Après une année de pause, le Supercross signe son grand retour en Inde. Portée par Supercross India (SXI) et le trio de promoteurs Veer Patel, Eeshan Lokhande et Aashwin Lokhande, l’Indian Supercross Racing League (ISRL) relancera sa machine en 2025 pour une deuxième saison attendue.
Lancée en 2023 avec une saison inaugurale posant les fondations du projet, l’ISRL poursuit sa mission : faire du Supercross un sport d’envergure accessible à tous sur le sol indien, pays qui domine le marché mondial du deux-roues. Une opportunité que les organisateurs comptent bien saisir pour attirer investisseurs et pilotes en provenance du monde entier. Si le partenaire titre a changé, les ambitions – elles – restent intactes.
Preuve de l’engouement suscité par l’Indian Supercross Racing League, plus de 150 pilotes ont déposé leur candidature – +50% par rapport à la saison une – pour intégrer la vente aux enchères organisée par la ligue en août, un procédé qui permettra aux teams engagés de constituer leurs effectifs. Un panel de pilotes particulièrement cosmopolite, avec pas moins de 23 nationalités représentées.
Les États-Unis (20 pilotes), l’Australie (17), l’Allemagne (13), l’Italie (3) et bien sûr l’Inde (34) seront de la partie, entres autres. La France aussi répond présent, avec pas moins de 28 pilotes tricolores inscrits pour cette deuxième édition, qui succède à une saison 2023 marquée par les titres de Matt Moss (450) et Reid Taylor (250).
Via la rubrique « Road To India« , Thomas Ramette [#206] nous avait raconté son expérience sur l’Indian Supercross Racing League à chaque round @ISRL
Fort de l’engouement suscité par sa première édition, l’Indian Supercross Racing League (ISRL) continue de séduire les têtes d’affiche du Supercross mondial. Et les pilotes français n’ont pas manqué le coche : plusieurs de nos meilleurs représentants Français ont officiellement déposé leur candidature pour évoluer en catégorie reine sur ledit championnat.
Parmi eux, on retrouve notamment Grégory Aranda, Maxime Desprey, Anthony Bourdon, Jordi Tixier, Stephen Rubini, Adrien Malaval, Adrien Escoffier, Charles Lefrançois, Lucas Imbert, Thomas Ramette, Boris Maillard, Ludovic Macler, Nicolas Aubin, Johan Marillier, Guillaume Brun et Shaun Vinel. Tous espèrent décrocher une place dans l’un des teams engagés via la vente aux enchères qui déterminera la composition des effectifs.
Mais la concurrence sera rude. Des pointures venues des quatre coins du globe ont, elles aussi, montré leur intérêt pour cette deuxième saison. La liste des engagés potentiels en 450cc inclut notamment les Australiens Matt Moss (champion en titre), Hayden Mellross, Luke Clout, Bailey Malkiewicz, ainsi que les Américains Justin Starling, Mike Alessi, Tyler Bowers, Justin Rodbell, John Short ou encore Jonah Geistler. Côté Europe, Lorenzo Camporese, Paul Haberland, Joan Cros, Loris Freidig, Tim Koch et même Marcus Schiffer – vainqueur du MXDN 2012 avec Ken Roczen et Max Nagl – ont exprimé leur intérêt pour la seconde saison de l’Indian Supercross Racing League.
La catégorie 250cc, quant à elle, comptera également une forte délégation tricolore avec une dizaine de pilotes inscrits pour la vente aux enchères : Calvin Fonvieille, Julien Lebeau, Hugo Manzato, Alex Poulain, Mickaël Lamarque, Kiliann Poll, Benjamin Gerber, Clément Briatte, Dorian Koch, Kilian Vincent, Noam Jayal et Enzo Polias. Eux aussi devront composer avec une concurrence internationale bien présente.
À surveiller notamment : Kyle Peters, quintuple champion d’Arenacross US qui endossera les couleurs de Bud Racing sur le WSX, ainsi que le jeune prodige Alexander Fedorstov, récent vainqueur de la finale SMX Futures aux États-Unis. On notera également la présence d’habitués du Supercross US comme Henry Miller, Slade Varola, Lane Shaw, Hunter Schlosser, Luke Neese ou encore Brendan Sipple.
Le champion 250cc en titre, Reid Taylor, remettra son titre en jeu cette saison. Et côté européen, plusieurs visages familiers des Supercross internationaux ont également fait part de leur volonté de rejoindre l’aventure, dont Tom Koch, Andrea Bonifacio, Giovanni Meneghello, Uli Stocker et même Maximilian Werner, actuel pilote Gabriel SS24 KTM sur l’Europe 250.
L’australien Reid Taylor remportait le titre en 250cc en 2023 @ISRL
Au-delà des catégories internationales 450cc et 250cc, l’ISRL proposera deux autres séries : une réservée aux pilotes indiens et asiatiques (250cc) et une catégorie 85cc, dédiée à la relève. Le calendrier sera prochainement dévoilé; il devrait s’étendre d’octobre à décembre 2025.
Pour rappel et lors de la saison inaugurale en 2023, plusieurs Français avaient déjà répondu présent : Julien Lebeau, Enzo Polias, Hugo Manzato, Mickaël Lamarque, Clément Briatte, Thomas Ramette, Jordi Tixier, Charles Lefrançois et Cédric Soubeyras.
Eeshan Lokhande, co-fondateur de l’ISRL: « Le Supercross est clairement sur une trajectoire de forte croissance en Inde, et le nombre – comme la qualité – de pilotes inscrits cette année en sont la preuve. Le fait d’avoir attiré certains des noms les plus respectés à l’international, aux côtés de tous les principaux pilotes indiens, reflète la confiance que nous avons su instaurer à l’échelle mondiale. L’ISRL devient une véritable plateforme de niveau international, perçue par les pilotes comme une destination crédible et compétitive. L’incroyable engouement que nous recevons nous pousse à élever encore davantage notre niveau. »
Matt Moss – champion ISRL 450cc 2023 & multiple champion d’Australie: « La première saison a été une expérience fantastique. Venir en Inde représentait un vrai changement culturel, mais dans le meilleur sens du terme. Les gens, l’accueil, les courses… tout m’a impressionné. Avec l’arrivée de pilotes venus des États-Unis, de France, et encore plus d’Australiens cette année, la saison 2 s’annonce encore plus compétitive. J’ai hâte de relever le défi, et que la saison ne débute ! »
Jordi Tixier – vice champion ISRL 450cc 2023 & champion du monde MX2: « La saison inaugurale de l’ISRL m’a vraiment impressionné. L’énergie des fans, la qualité des pistes, et l’implication de toute l’organisation étaient remarquables. On sentait que la ligue progressait à chaque course. C’est la preuve que l’ISRL est déterminée à construire quelque chose de solide pour l’avenir du Supercross. »
À l’annonce de la création de l’Indian Supercross Racing League, Veer Patel, Eeshan Lokhande et Aashwin Lokhande avaient répondu favorablement à notre demande d’entretien pour connaître les tenants et aboutissants du projet.
Publié le 27 juin 2025
