Tout porte à croire que Kevin Horgmo fera ses débuts en catégorie MXGP avec l’équipe Honda SR Motoblouz la saison prochaine.
Du côté de Maggiora en Italie, l’arrivée de Kevin Horgmo aux côtés de Valentin Guillod chez Honda SR Motoblouz se murmure dans les paddocks. L’encre serait d’ailleurs déjà plus que sèche entre le team Français et le pilote Norvégien.
Pilote F&H Kawasaki ces deux dernières saisons sur le mondial MX2, vainqueur de sa toute première manche de mondial en Turquie (il avait remporté une manche qualificative en Suède), Kevin Horgmo pointe 6ème du mondial MX2 après Maggiora pour ce qui s’avère être sa dernière année dans la catégorie. Ayant déjà soufflé sa 23ème bougie, Kevin Horgmo fait partie de la vague qui devra monter en MXGP l’an prochain, avec Roan Van de Moosdijk, Jago Geerts ou encore Jan Pancar.
Animateur de l’Europe 250 en 2019 mais rapidement blessé, Kevin Horgmo était monté sur le mondial MX2 en 2020 pour une première tentative avec Marchetti KTM. La première saison en mondial d’Horgmo ne sera pas franchement réussie et le jeune Norvégien terminera 18ème du championnat en ayant glané quelques tops 10 ici et là. Il redescendra sur l’Europe 250 en 2021 avec l’équipe SM Action GasGas et terminera vice-champion cette année là, derrière l’Italien Nicholas Lapucci.
Signé par l’équipe F&H Kawasaki pour la saison 2022, Kevin Horgmo signera ses premiers podiums de manche sur le mondial MX2 cette année-là. Régulièrement dans le top 5, il ira chercher la quatrième place du championnat et rempilera pour sa dernière saison en MX2 avec l’équipe managée par Nathalie Fasé.
D’ici quelques semaines – après les Nations – Kevin Horgmo en aura terminé de la catégorie MX2. Vous l’aurez compris, Kévin est plus qu’attendu en rouge pour l’an prochain au sein de l’équipe de Josse Sallefranque. Emil Weckman ne sera visiblement pas reconduit pour 2024 et à ce stade, on pense que le team Français devrait aligner deux pilotes MXGP sur le mondial et, peut-être, un sur l’Europe 250. Affaire à suivre.
Pendant ce même GP, on a entendu dire que David Braceras ne serait pas prolongé par F&H Kawasaki en 2024. La composition devrait donc être fraîche et qui sait, si l’on retrouvera un pilote Français sous la coupe de Marc de Reuver l’an prochain.
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