Après le World Supercross, Stark Future poursuit son offensive internationale. Le constructeur espagnol participera à l’intégralité du championnat australien de Supercross cette année, avec ses pilotes officiels.
Déjà engagé sur le World Supercross, en SuperEnduro, en Hard Enduro ou encore en EnduroGP, le constructeur basé à Barcelone va désormais s’attaquer à l’Australie. Car Stark Future entend désormais profiter de chaque opportunité pour s’implanter sur les plus gros championnats ; et l’Australie s’imposait comme une destination logique, le pays étant devenu ces dernières années l’un des hauts lieux du Supercross dans le monde, derrière les États-Unis.
Stark Future vient en effet de confirmer sa participation aux cinq épreuves du championnat australien, dont le coup d’envoi sera donné en octobre à Townsville. Et surtout, Stark n’ira pas jusqu’en Australie pour faire de la figuration : son équipe officielle sera engagée en SX1 et SX2, avec la VARG. Cette arrivée est rendue possible grâce à la fédération Australienne – Motorcycling Australia (MA) -, qui autorisent désormais les motos électriques à prendre part au championnat, sous réserve qu’elles répondent aux exigences techniques en vigueur.
Stark entend s’appuyer sur une partie de son effectif habituel du World Supercross. Michael Hicks et Brian Hsu sont donc en lice pour évoluer en SX2, tandis que Jorge Zaragoza et Vince Friese sont candidats à la catégorie SX1. La composition définitive de l’équipe sera toutefois confirmée avant le début du championnat à Townsville. Le team Stark a justement marqué les esprits lors de l’ouverture du WSX à Calgary, au Canada, avec Brian Hsu et Michael Hicks en SX2, ce dernier offrait d’ailleurs le tout premier podium de Stark Future sur le championnat pour l’occasion.
Pour Sébastien Tortelli, Directeur de la compétition chez Stark Future, cette arrivée en Australie représente une nouvelle étape dans le développement de la marque.
« La compétition, c’est là qu’on fait nos preuves. On a affronté les meilleurs pilotes du monde en SuperEnduro, en Hard Enduro et sur le World Supercross, et on a régulièrement été aux avant-postes. L’Australie organise certaines des courses de Supercross les plus exigeantes et on y retrouve les fans les plus passionnés au monde. On ne vient pas simplement participer. On veut se battre aux avant-postes, monter sur le podium et montrer aux fans australiens qu’on est là pour monter sur le podium. »
Cette participation marque la première saison de Stark Future sur un championnat National Australien. Une arrivée rendue possible par la collaboration entre la marque, Motorcycling Australia et les promoteurs du championnat. Stark bénéficie déjà d’une présence importante sur le marché australien et néo-zélandais grâce à son réseau de distribution, et le championnat AUSX va désormais offrir une nouvelle vitrine pour poursuivre le développement de leurs motos en conditions réelles.
Pour Mick Sinclair, responsable des partenariats et du Motorsport pour l’AUSX, l’arrivée de Stark représente un nouveau cap pour le championnat :
« Nous sommes heureux d’accueillir Stark Future sur l’AUSX, et de voir une marque qui fait progresser la technologie moto rejoindre le championnat. Stark a clairement affiché ses ambitions en compétition à l’échelle mondiale et nous sommes impatients de les voir appliquer cette même approche au Supercross australien. Il s’agit d’une avancée majeure pour le Supercross en Australie. Les motos électriques peuvent désormais se mesurer aux motos thermiques sur l’AUSX, à condition de respecter les exigences techniques définies par la fédération. Au final, c’est la compétition qui permettra de déterminer comment ces différentes technologies performent l’une face à l’autre. »
Après l’Arenacross UK ou encore le SX Tour et le World Supercross, le championnat de Supercross Australien s’apprête – lui aussi – à devenir un nouveau laboratoire grandeur nature pour mesurer les performances de la Stark face aux thermiques.
