Les dernières pièces du puzzle du mercato 2027 commencent à se mettre en place, et Ruben Fernandez aurait, enfin, posé sa signature sur son contrat pour la saison prochaine.
Après six saisons passées en rouge — d’abord chez Honda 114, puis au sein du HRC Honda — le pilote Espagnol s’apprête à changer de constructeur. Il devrait en effet récupérer le guidon laissé vacant par Maxime Renaux chez Monster Energy Yamaha, le Français étant attendu chez De Carli KTM pour 2027.
Monté sur le mondial en 2020 avec SDM Corse Yamaha, puis pilote du team Honda 114 Motorsports en MX2 en 2021, Ruben Fernandez avait fait le saut en MXGP dès 2022 avec l’équipe managée par Livia Lancelot, avant d’intégrer le team officiel de Giacomo Gariboldi à partir de 2023. Quatre saisons durant, l’Espagnol aura donc évolué au sein de l’équipe officielle Honda, d’abord aux côtés de Tim Gajser, puis avec Tom Vialle et Jeffrey Herlings en 2026.
Sauf départ du Slovène, Ruben Fernandez devrait ainsi retrouver Tim Gajser comme coéquipier chez Yamaha la saison prochaine. Une association que les deux hommes connaissent déjà bien, après avoir partagé le même box chez Honda trois ans durant.
Cette arrivée s’inscrit aussi dans une certaine logique de renouvellement chez Yamaha. La marque aux diapasons avait déjà fait évoluer son effectif MXGP fin 2025 avec les départs de Calvin Vlaanderen et Jago Geerts, passant alors à une structure composée de deux pilotes en catégorie reine. Et Maxime Renaux doit à son tour quitter le navire au terme de la saison 2026, laissant place à un nouveau duo pour 2027.
À 27 ans, Ruben Fernandez reste l’une des valeurs sûres du championnat du monde MXGP, même si l’Espagnol n’a jamais été considéré comme le pilote appelé à endosser le rôle de numéro un chez Honda. Le changement d’air chez Yamaha lui offrira désormais un nouvel environnement pour tenter de franchir ce cap. Reste à voir comment il s’adaptera à la YZ450F, alors que Tim Gajser a lui-même connu certaines difficultés sur cette même machine cette saison.
Un point commun supplémentaire entre les deux hommes : ni Gajser ni Fernandez n’ont été au bout de leur saison 2026, les deux pilotes ayant également renoncé à participer au Motocross des Nations.
Si tout se confirme, Yamaha aurait donc bouclé ses effectifs pour 2027, avec les frères Reisulis — Karlis et Janis — en MX2, tandis que Tim Gajser et Ruben Fernandez occuperaient les deux guidons en MXGP. Et ces pilotes vont sous une seule et même structure, Kemea Yamaha, à la suite du retrait de Hutten Metaal à l’issue de la saison 2026.
Ainsi, la plupart des équipes factory du championnat du monde auraient leurs pilotes MXGP pour 2027: Fernandez – Gajser chez Yamaha, Renaux chez De Carli, Adamo chez Red Bull KTM, Herlings – Vialle chez Honda HRC, De Wolf chez Nestaan Husqvarna, Jonass chez Kawasaki, Haarup – Farres chez Triumph, Febvre – Bonacorsi chez Ducati…
Quelques incertitudes persistent néanmoins, notamment du côté de Beta qui perd Jago Geerts, et Fantic qui ne devrait plus être représenté par Jacky Martens après une saison de collaboration en 2026. Le team JM devrait notamment s’associer aux chinois de ZXMoto pour la saison 2027.
