Multiple champion de France dans les plus petites catégories, Quentin Prugnières a suivi le parcours de développement dit « traditionnel » ces dernières saisons en participant aux championnats Nationaux, puis Européens, et enfin mondiaux.
8ème de sa première – et unique saison – sur l’Europe 125 en 2020, Quentin montait par la suite sur l’Europe 250 et pour y disputer trois mandats prometteurs, mais entaché par des blessures. C’est finalement au sein du team F&H Racing – et après une poignée de saisons chez Bud Racing – qu’on le retrouvait cette année, pour sa première saison sur le championnat du monde MX2.
Treizième au terme du championnat – bien qu’il ait manqué une poignée d’épreuves pour des raisons personnelles – Quentin a montré toute l’étendue de son potentiel en fin de saison en jouant des coudes pour intégrer le top 5 en mondial MX2. Top 5 qu’il intégrera finalement pour la première fois lors de la manche qualificative (4e) du GP d’Espagne, en ayant clairement trouvé un second souffle lors des derniers rounds de la saison.
Il est entendu que le team F&H Racing pliera boutique au terme de l’année 2024. Ce qui signifie donc que Quentin Prugnières est présent sur le marché des transferts pour 2025, à moins que. En effet, on pense que notre Français a déjà trouvé sa nouvelle équipe pour l’an prochain. On entend dire que les négociations ont été largement entamées, et que l’annonce officielle devrait suivre. Cette équipe serait Allemande, répondrait au nom de WZ Racing KTM, et serait managée par Waldemar Zichanowisch.
Si vous avez suivi nos actualités concernant nos jeunes pilotes Français, vous n’êtes pas sans ignorer que Maxime Grau est également attendu chez WZ Racing l’an prochain, pour que ce dernier effectue son premier mandat en mondial MX2. Après avoir quitté VHR GasGas en début d’année, Maxime avait intégré le team Allemand pour finir la saison d’Europe 250 et s’attaquer à l’ADAC. Il prolongerait donc simplement son entente pour la saison prochaine, avec un nouveau programme. Prugnières / Grau devrait donc être le duo prochainement annoncé chez WZ Racing; une composition d’équipe jeune et pleine de promesse. Dans un autre registre, WZ devrait également étoffer sa composition en annonçant des pilotes sur le championnat d’Europe 250.
Cette saison, Oriol Oliver a de nouveau scoré de gros points sur le mondial MX2 au sein du team WZ Racing, pour finalement terminer 12ème du championnat devant Quentin Prugnières. Le pilote Espagnol ne sera pas conservé au sein des effectifs du team WZ Racing après 2 saisons de collaboration. Cette saison, Hakon Fredriksen devait également évoluer chez WZ Racing avant d’être de nouveau abonné au banc de touche. Un jeune Australien était également présent sur l’Europe 250 pour le compte de la structure Allemande, Ryan Alexanderson (20e du général final), avant d’être rejoint par Maxime Grau.
