Les effectifs du team Triumph Factory Racing se disent prêts à en découdre pour la saison du mondial MX2 en 2026. Pourtant, et étonnamment, ni Camden McLellan ni Guillem Farres n’ont participé à la moindre course de préparation cette année, faisant d’eux les deux seuls pilotes Factory du championnat à se présenter en Argentine sans avoir disputé la moindre course durant l’hiver. À voir si la stratégie s’avèrera payante.
Alors que Triumph entame sa troisième saison sur le championnat du monde MX2, on anticipe déjà le programme MXGP de la marque britannique à l’horizon 2027 avec le retour de Mikkel Haarup. Déjà, entend-on que le programme MX2 pourrait être réduit en voilure l’an prochain pour mettre l’accent sur le projet en catégorie reine. À suivre d’ici là…
Avec 3 podiums à son actif la saison passée — deux décrochés par Camden, et un par Guillem — le team Triumph Factory Racing aborde la saison 2026 avec de belles ambitions. Le pilote sud-africain et l’Espagnol ont chacun remporté une manche la saison passée, démontrant que la Triumph était en mesure d’aller jouer la victoire au plus haut niveau.
Camden McLellan sort d’une saison 2025 déterminante : il a décroché sa première victoire de manche sur le mondial à Trentino, est monté deux fois sur le podium de Grand Prix, et a terminé cinquième du classement final — son meilleur résultat jusqu’alors. Il entame sa troisième année avec Triumph avec un objectif précis : partir à la conquête du titre mondial.
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De son côté, et revenu des USA au terme de la saison 2024, l’Espagnol Guillem Farres aborde sa deuxième saison sur la Triumph. S’il avait loupé 3 GP à cause d’une blessure en 2025, Guillem avait — lui aussi — décroché sa première victoire de manche en GP en Allemagne, grimpant sur la seconde marche du podium de journée à Teutschenthal. Il terminait 8ème du championnat pour ce qui n’était finalement que sa première année complète sur le championnat du monde MX2. Notons qu’il soufflera sa 23ème bougie cette année : 2026 est donc une année importante pour l’Espagnol qui devra monter en catégorie reine l’an prochain.
Camden McLellan : « Pendant l’intersaison, j’ai travaillé dur pour améliorer ma vitesse, surtout dans les premiers tours lors des entraînements, tout en renforçant ma condition physique et mentale. Avec le soutien de l’équipe et une moto sur laquelle je me sens bien, mon but est de monter régulièrement sur le podium et de me battre pour le titre mondial. L’an dernier m’a appris l’importance de rester positif et de persévérer quand les choses ne vont pas dans mon sens. C’est le principal changement pour cette saison : aborder les challenges avec une mentalité plus forte et positive. La saison 2026 s’annonce excitante, surtout avec un Grand Prix en Afrique du Sud à seulement 40 minutes de Johannesburg, ma ville natale. Ce sera un moment très spécial pour moi. »
Guillem Farres : « On a beaucoup travaillé en équipe pendant l’intersaison, et je suis satisfait des progrès réalisés. J’ai été très impliqué dans le développement de la moto, testé différents réglages et pièces pour trouver ce qui me convenait le mieux. C’est un championnat long, et j’ai beaucoup appris sur les tracés et la concurrence l’an dernier. Pour cette saison, je me sens plus préparé. Mon objectif est de rester régulier, me battre devant et viser le podium à chaque course. Disputer un GP à domicile sera également un moment fort pour moi. »
Vincent Bereni – team manager : « Ces derniers mois ont été intenses pour l’équipe et les pilotes, et nous sommes enfin prêts pour la première épreuve. Les deux pilotes ont progressé — sur et en dehors de la moto. Nous avons travaillé sur tous les points que nous avions identifiés pendant l’intersaison, et nous avons fait de réels progrès. Bien sûr, la compétition sera rude, mais cela rend la saison excitante. Nous n’avons pas fait de course de préparation pour nous concentrer sur l’amélioration de la moto et le développement des pilotes. Je pense que nous sommes prêts et que nous avons franchi une étape importante avec notre moto 2026. »
