L’équipe Factory Yamaha semble destinée à (re)faire évoluer trois pilotes en mondial MX2 à partir de la saison prochaine. Cette saison, ils n’étaient « que » deux représentants dans la catégorie: Jago Geerts & Thibault Benistant, suite à la montée de Maxime Renaux en MXGP.
Champion d’Europe 250 cette saison, Rick Elzinga aurait vraisemblablement gagné son ticket d’entrée chez Factory Yamaha; la suite logique ? Oui, nous direz-vous. Mais le pilote Néerlandais revient de loin, souvenez-vous.
Troisième du championnat d’Europe 250 en 2021 – année lors de laquelle il évoluait pour le compte de l’équipe TBS Conversion KTM – Rick Elzinga avait annoncé qu’il mettrait un terme à sa présence en championnats s’il ne parvenait pas à décrocher un contrat – avec salaire – lui permettant de subvenir à ses besoins pour la saison 2022. Finalement, l’équipe officielle Yamaha EMX250 – Hutten Metaal Yamaha – avait recruté le garçon au sein de ses effectifs aux côtés d’Andrea Bonacorsi et Dave Kooiker, et c’est finalement la nouvelle recrue – Rick Elzinga – qui aura ramené le titre de champion d’Europe 250 cette année. C’est donc le second titre décroché par l’équipe Hutten Metaal dans la catégorie depuis l’acquisition de son statut d’équipe officielle Yamaha sur l’Europe 250 en 2020 (Thibault Benistant 2020 / Rick Elzinga 2022).
Celui qui aura finalement loupé sa chance, c’est l’Italien Andréa Bonacorsi. En début d’année, et suite à l’absence de Thibault Benistant lors des premières épreuves, l’équipe Factory Yamaha MX2 avait désigné Andréa Bonacorsi pour remplacer le pilote Français lors de l’ouverture du championnat du monde MX2 à Matterley Basin. Il avait finalement lourdement chuté dès les essais du samedi, et n’avait pas participé au grand prix. Présenté comme l’un des favoris pour le titre de champion d’Europe 250, Andrea Bonacorsi a finalement terminé 6ème du championnat, et semble donc s’être fait couper l’herbe sous le pied par Rick Elzinga, qui devrait – selon nos informations – évoluer chez Factory Yamaha la saison prochaine.
