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Nouveaux repose-pieds RFX Pro en titane et aluminium

Kévin Frelaud Kévin Frelaud
27 Août. 2025
dans Matos
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Nouveaux repose-pieds RFX Titane-Aluminium : l’équilibre parfait entre performance, légèreté et durabilité.

Toujours à la pointe de l’innovation, RFX dévoile sa dernière création : des repose-pieds inédits combinant la résistance du titane à la légèreté de l’aluminium. Pensés pour offrir un grip exceptionnel et une fiabilité à toute épreuve, ces repose-pieds s’adressent aux pilotes les plus exigeants, évoluant dans des conditions extrêmes, sur piste comme en tout-terrain.

Conçus par le département R&D RFX en collaboration directe avec des pilotes sponsorisés – dont Conrad Mewse et le team Crendon Fastrack Honda – ces repose-pieds ont été testés au plus haut niveau de la compétition. Leur design innovant, sans soudure, affiche une finition soignée et moderne, tout en garantissant une solidité irréprochable.

La base du repose-pied est usinée dans un aluminium aéronautique 6061-T6, avant d’être anodisée pour une résistance accrue à l’usure. Les dents sont quant à elles réalisées en titane Ti-6AL-4V de qualité aérospatiale. Remplaçables, elles offrent une longévité optimale, tout en réduisant considérablement l’usure des bottes grâce à leur profil plus épais que les versions en acier classiques.

Avec seulement 160 grammes sur la balance, ce repose-pied nouvelle génération associe ultra-légèreté, accroche maximale et durabilité renforcée. Il permet à RFX de proposer un produit à la fois accessible et hautement technique.

Déjà adoptés par les pilotes de haut niveau, les repose-pieds RFX Titane-Aluminium sont désormais disponibles pour la plupart des machines japonaises et européennes.

Caractéristiques techniques :

– Alliage titane et aluminium.

– Intègrent des dents en titane de grade aérospatial Ti-6AL-4V pour un grip optimal

– Dents en titane remplaçables, offrant une solution économique par rapport au remplacement complet des repose-pieds.

– La base légère est usinée CNC dans un alliage d’aluminium 6061-T6 et anodisée pour une résistance maximale à l’usure.

– Design innovant, épuré, sans aucune soudure.

– Poids : 160 grammes.

Prix : à partir de 199 euros prix public conseillé

Contact : BIHR www.mybihr.com

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