Ty Masterpool tire un trait sur le reste de la saison de Supercross et risque également de louper une bonne partie – sinon l’intégralité – de l’outdoor.
Un gros coup dur pour le garçon qui avait commencé la saison en tant que pilote privé, avant d’être récupéré par le team Gizmo Racing pour disputer le championnat de Supercross 450. Objectif, se faire repérer, et envisager un retour sur l’outdoor en 250 durant l’été — sa discipline de prédilection.
Ty prenait la saison 2026 en cours en débutant par le Supercross de Houston, où il loupait la qualification. 18e à Seattle par la suite, il se blessera à l’épaule à l’entraînement — sans même chuter. Trop abîmée, l’épaule du garçon nécessite une intervention chirurgicale et 3 à 6 mois de convalescence. Compte tenu du temps qu’il devra passer sur la touche, Ty Masterpool a décidé de se faire opérer des deux chevilles pour soigner d’autres problèmes qui le suivaient depuis de nombreuses années. Pas de chute, mais trois interventions chirurgicales tout de même.
« Je suis en fauteuil roulant et je passe par trois opérations assez importantes. Pourtant, je ne suis même pas tombé », explique Ty Masterpool. « J’étais à l’entraînement avec l’équipe pour faire du testing, notamment sur une 250, et mon épaule s’est déboîtée. C’était la première fois que ça m’arrivait, donc c’était assez bizarre qu’elle sorte comme ça. Bobby, le team manager, l’a remise en place assez rapidement, c’était une bonne chose. Plus tard dans la semaine, j’ai essayé de rouler, mais l’épaule était vraiment trop instable. On a décidé qu’il valait mieux louper Arlington afin de se préparer pour Daytona le week-end suivant. »
« Entre-temps, le compte rendu de l’IRM est tombé et le médecin a dit que j’avais une déchirure assez importante du labrum, en plus d’autres blessures. Ils m’ont expliqué que si je ne me faisais pas opérer, l’épaule continuerait de se déboîter et que cela pourrait provoquer encore plus de dommages, voire entraîner une chute plus grave. On parle de trois à six mois de convalescence. Tant qu’à faire, j’ai décidé de me faire opérer des chevilles. J’ai toujours eu des chevilles fragiles depuis que je suis né. Pratiquement chaque fois que je roule en Supercross, j’ai mal. Mais j’ai toujours réussi à faire abstraction de la douleur et à passer au-dessus sans que ça ne m’handicape vraiment. Du coup, ça ne valait pas la peine de me faire opérer et d’être absent aussi longtemps juste pour soigner mes chevilles. Mais puisque je dois déjà m’arrêter pendant un moment à cause de mon épaule, je me suis dit que j’allais aussi me faire opérer des pieds. Je pense que je pourrai être un meilleur athlète une fois que ce sera réglé, mais ça, c’est encore une longue histoire.
Dernièrement, les nouvelles se sont empirées jour après jour. C’est donc une pilule assez difficile à avaler de devoir subir trois opérations importantes sans même avoir chuté. Et évidemment, cette année j’étais privé. J’ai investi beaucoup de mon argent et j’avais aussi des sponsors qui me soutenaient, et je n’ai même pas eu l’occasion de montrer mon potentiel. Ça me déçoit beaucoup parce que je prenais énormément de plaisir à rouler et je me sentais bien. Je n’ai même pas pu montrer ce dont j’étais capable. Ces dernières semaines ont donc été assez difficiles.
Évidemment, j’ai essayé de faire les trois opérations en même temps, mais ils n’ont pas voulu. J’ai seulement réussi à les convaincre de faire les deux chevilles en même temps, ce qui normalement ne se fait même pas. En revanche, impossible de faire l’épaule en même temps. On va repasser sur le billard pour l’épaule d’ici quelques semaines. »
Pour Gizmo Racing, les blessures s’enchaînent cette année avec celle de Stephen Rubini, suivie de celle de Ty Masterpool et enfin de celle de Bryce Shelly. Valentin Guillod a lui chuté lors de la seconde finale de l’épreuve triple crown d’Indianapolis et s’est relevé avec une épaule froisée. Le pilote Suisse profitera d’une semaine de pause pour se remettre d’applomb. Ses coéquipiers CJ Benard (250) et Fredrik Noren (450) ont respectivement terminé 21ème et 20ème à Indy.
