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Officiel: Husqvarna se retire des championnats AMA en 2027

Après GasGas fin 2025, Husqvarna se retire aussi des championnats AMA fin 2026: 5 pilotes sont dont à recaser

Kévin Frelaud Par Kévin Frelaud
6 mai 2026
dans USA
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Un an seulement après l’arrêt des programmes factory GasGas aux États-Unis, un nouveau chapitre se referme pour le groupe autrichien. Cette fois, c’est Husqvarna qui tire un trait sur son engagement en championnats AMA à l’issue de la saison 2026. Dès 2027, KTM deviendra ainsi l’unique marque du groupe représentée en Supercross US, en Pro Motocross et sur le championnat SMX.

L’annonce est tombée ce jeudi. Officiellement, Husqvarna parle d’une “évolution stratégique”, mettant en avant un recentrage et une nouvelle manière de soutenir la compétition. Officieusement, difficile de ne pas y voir une conséquence directe des turbulences financières traversées par le groupe, désormais passé sous pavillon Bajaj. Une restructuration qui passe, une fois de plus, par une réduction des coûts.

Concrètement, à partir de 2027, Husqvarna n’alignera plus aucune équipe d’usine sur les championnats AMA. La marque promet toutefois de rester présente au plus haut niveau en soutenant teams indépendants et pilotes privés, via la fourniture de matériel technique. Un service de location de suspensions et moteurs factory est également évoqué, censé permettre aux structures satellites de maintenir un niveau de performance, sans implication directe de la marque.

Dans les coulisses, les premières rumeurs de redistribution des cartes émergent déjà. Ryder DiFrancesco et Daxton Bennick pourraient être rapatriés chez KTM pour évoluer en 250 dès la saison prochaine. Pour d’autres, en revanche, l’avenir s’annonce nettement plus flou. Malcolm Stewart, Casey Cochran ou encore RJ Hampshire se retrouvent dans l’incertitude. Ce dernier n’a d’ailleurs pas tardé à réagir publiquement, affirmant ne pas savoir de quoi l’avenir serait fait pour lui.

Eli Tomac, Jorge Prado et Aaron Plessinger arrivent tous trois en fin de contrat avec KTM cette année. Dans un contexte de rationalisation, difficile d’imaginer autre chose qu’une priorité donnée à aux pilotes déjà présents au sein de l’équipe — laissant planer le doute sur la suite des opérations pour les pilotes actuellement engagés en catégorie reine au sein de l’équipe officielle Husqvarna.

Pour l’instant, aucun changement à signaler du côté de Husqvarna sur le championnat du monde. Reste à voir combien de temps cet équilibre tiendra…

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