À un petit mois et demi de l’ouverture du championnat du monde de Supercross 2026, on commence à y voir beaucoup plus clair quant à la composition des équipes qui participeront à la série.
Pour l’heure, on connaît l’identité de 24 des 32 pilotes qui s’aligneront sur l’intégralité du championnat au sein de l’une des huit équipes engagées : GSM Yamaha, Bud Racing Kawasaki, Rick Ware Racing, Quad Lock Honda, Motoconcepts Honda, PMG Suzuki, Stark Future et 595 Racing.
Dernière addition chez Motoconcepts Honda, le Brésilien Enzo Lopes vient compléter l’effectif de la structure américaine en 450cc. Enzo a quitté les championnats AMA pour se relancer à domicile cette année et disputera pour la première fois le WSX dans la catégorie reine, après avoir terminé cinquième du championnat SX2 la saison passée avec Rick Ware Racing. Enzo Lopes retrouvera Austin Politelli chez Motoconcepts, mais aussi Ryan Breece et Michael Hicks, ce dernier ayant évolué chez Stark l’an dernier.
Le Canadien Cole Thompson est également annoncé au sein du team de Serge Guidetty, GSM Yamaha, en SX2, aux côtés de Jordi Tixier et Maxime Desprey, qui évolueront tous deux en SX1. Notons que la structure française est détentrice du titre mondial SX2 grâce à Max Anstie, et que l’identité du second pilote 250 de l’équipe GSM se fait toujours attendre.
Colt Nichols est également le premier pilote annoncé chez PMG Suzuki dans la catégorie reine, aux côtés de Justin Bogle, qui évoluera lui en SX2. On attend toujours de savoir si Jason Anderson, qui a récemment repris l’entraînement, défendra son titre — c’est en tout cas ce que l’on pense — après ses soucis d’ordre personnel et son retrait des championnats AMA en pleine saison. Ken Roczen n’est plus sous contrat avec le WSX et ne participera pas au championnat, même s’il n’est pas impossible de l’imaginer effectuer une ou deux piges cette année. L’Allemand s’est déjà engagé pour le Supercross de Paris et l’AUSX Open durant l’intersaison.
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L’Allemand Nico Koch fera ses débuts en World Supercross cette année avec la nouvelle structure brésilienne 595 Racing, qui alignera également Gregory Aranda et Hector Assunção. L’identité du quatrième et dernier pilote reste à confirmer.
Rick Ware Racing n’a pas lésiné sur les moyens cette année, en alignant Cooper Webb et Justin Hill en SX1, mais aussi Coty Schock et Devin Simonson en SX2.
Chez Bud Racing Kawasaki, on retrouvera Mitchell Harrison et Luke Clout en SX1, ainsi qu’Henry Miller en SX2. Il reste encore un pilote 250 à signer à ce stade.
Quad Lock Honda accordera de nouveau sa confiance au duo Christian Craig / Joey Savatgy en SX1, tout comme à Shane McElrath en SX2. Le second pilote 250 reste inconnu à ce stade.
Pas de changement au niveau de la composition SX1 chez Stark Future, qui alignera une nouvelle fois Vince Friese et Jorge Zaragoza sur le World Supercross en 2026, comme l’an dernier. Il y aura toutefois du mouvement en SX2. Stark, tout comme PMG Suzuki, n’a pour l’heure dévoilé que la moitié de son effectif pour le WSX, qui débutera au Canada le 8 août prochain.
