La compétition restera toujours dans l’ADN de Chad Reed, et l’Australien travaille actuellement à la concrétisation d’un nouveau projet : lancer une structure en championnat AMA à l’horizon 2028.
Après avoir mis un terme à sa carrière professionnelle en 2020, Chad Reed ne s’est jamais vraiment éloigné du sport. On l’a notamment vu s’engager sur le World Supercross avec MDK Motorsport en 2022, dans l’optique de disputer son premier Supercross après avoir franchi la barre des 40 ans. L’aventure tournera toutefois court puisqu’il se blessera à Cardiff. L’année suivante, il mettra son expérience au service du World Supercross en occupant un rôle de consultant et de commentateur pour le compte du promoteur, SX Global.
Introduit au Hall of Fame l’an dernier, Chad Reed a également œuvré cette année comme consultant / superviseur de la performance au sein du team ClubMX Yamaha, apportant son expertise aux pilotes de la structure. Un rôle qu’il a quitté – comme c’était convenu – à l’issue de la saison de Supercross afin de se consacrer davantage à la jeune carrière sportive de ses enfants, déjà bien engagés au niveau amateur.
Invité du podcast Title 24 de Ricky Carmichael, l’Australien a confirmé les récentes rumeurs évoquant un futur retour dans le paddock des championnats AMA. Non plus en tant que pilote, mais à la tête de sa propre structure. L’objectif de Chad Reed est clair : bâtir une équipe capable d’évoluer au plus haut niveau et offrir à de jeunes pilotes les opportunités dont il a lui même bénéficié. Les déclarations de l’Australien alimentent également d’autant plus les rumeurs entourant une possible implication de la légende du basketball Michael Jordan, qui porterait un intérêt tout particulier au projet. Michael n’est pas un inconnu du milieu du Motorsport, ayant engagé la structure Michael Jordan Motorsports en championnat Superbike aux USA entre 2004 et 2013. Il a ensuite fait son entrée en NASCAR en tant que copropriétaire de la structure 23XI Racing en 2020, une équipe qui a depuis remporté plusieurs victoires en NASCAR Cup Series.
« Il n’y a pas de fumée sans feu » admettait Chad Reed. « Michael Jordan serait un partenaire que j’aimerais beaucoup avoir, mais je parle à plusieurs personnes dans l’espoir et l’objectif d’avoir un team pour la saison 2028. On veut avoir un team qui évolue au plus haut niveau, et donc trouver des partenaires qui veulent gagner des épreuves et viser le plus haut possible. Si ce partenaire est Michael Jordan, et que tout s’aligne avec un constructeur, alors pourquoi pas. Je ne suis plus le pilote, mais l’état d’esprit ne change pas. Il faut pouvoir fournir aux athlètes et aux pilotes les mêmes opportunités que j’ai eu. J’ai un an et demi pour essayer de convaincre des gens, de trouver dans quelle direction aller, avec qui m’associer. Pour moi, c’est excitant car j’aime ce sport […] »
L’Australien a également mis fin aux spéculations selon lesquelles il envisagerait de louer du matériel d’usine à Honda afin de concrétiser son projet.
Une aventure qui serait nouvelle, sans vraiment l’être. Fin 2010, après une saison catastrophique chez Monster Energy Kawasaki, le pilote originaire de Kurri Kurri avait lancé sa propre structure, Two Two Motorsports. Il y évoluera durant cinq saisons – décrochant pas moins de 10 victoires sur la période – avant de rejoindre Monster Energy Yamaha pour deux années. Il poursuivra ensuite sa carrière comme pilote privé en 2018, puis sous les couleurs de JGR Suzuki en 2019, avant de disputer une ultime saison en 2020 – sur KTM puis Honda – en tant que privé.
La carrière de Chad Reed s’est étendue sur plus de deux décennies, au cours desquelles il a remporté 44 victoires en Supercross et pris part à pas moins de 265 épreuves. Visiblement, l’Australien a encore quelques tours dans son sac et compte bien continuer à marquer – un peu plus – le sport de son empreinte.
