Chez Yamaha, il y avait de quoi sourire au soir du Grand Prix de Suisse avec les podiums de Maxime Renaux et Tim Gajser en catégorie reine : un double podium, une première depuis 2022.
Le 14 août 2022, Yamaha réalisait l’exploit en Finlande en plaçant ses trois pilotes sur le podium du Grand Prix d’Hyvinkaa : Glenn Coldenhoff l’avait emporté devant Jeremy Seewer et Maxime Renaux. Depuis cette date, Yamaha a bien décroché des succès (5) et des podiums (19) en catégorie reine, mais n’avait plus vu deux de ses pilotes monter sur la boîte en même temps… jusqu’à ce week-end.
Depuis ce triplé de 2022, de l’eau a coulé sous les ponts pour Yamaha. Fin 2023, Louis Vosters – via Wilvo – délaissait le programme officiel des bleus (ou l’inverse) pour reprendre celui de Fantic, puis de Ducati, tandis que Hans Corvers – via Kemea – reprenait le programme MXGP après avoir géré le programme officiel MX2 de la marque pendant quatre ans. Malgré les transferts et les changements de structures en interne, les objectifs des bleus sont restés inchangés : ramener un nouveau titre en mondial MXGP, le dernier sacre ayant été décroché par Romain Febvre en 2015. Pour y parvenir, Yamaha a choisi de réduire la voilure en passant de trois à deux pilotes en 2026, en accordant sa confiance à Maxime Renaux – malgré quelques accrocs avec le pilote français en 2025 – et Tim Gajser.
Si Maxime Renaux avait ouvert sa saison 2025 sur les chapeaux de roue en s’imposant en Argentine, le pilote français avait rapidement déchanté, et enchaîné les pépins physiques par la suite. Nouvelle année, nouvelle approche: Maxime revoyait sa tactique pour la saison 2026, visant une montée en puissance au fil des épreuves. Contrat respecté jusqu’ici : septième en Argentine, quatrième en Espagne, l’officiel Yamaha termine second en Suisse avec un 2-7 en manches et prend sa revanche sur un tracé qui l’avait vu se fracturer la tête du fémur l’an dernier.
« La seconde manche a été un peu plus compliquée pour moi, » expliquait Maxime Renaux au soir du Grand Prix de Suisse. « J’ai pris un bon départ, puis j’ai chuté. Je n’avais pas le meilleur feeling sur la moto. Je me suis pas mal tendu également, car je repensais à l’an dernier ; je me suis crispé. Ce n’était pas la meilleure des manches, mais la première était bonne. Cette année, j’essaie de rester calme, car je sais que je peux parfois me précipiter, et même un peu trop, et ça m’a beaucoup coûté ces dernières années. J’essaie d’y aller par étapes cette année. Je n’ai pas encore le meilleur feeling, il faut que je travaille sur moi et sur la moto, mais on se rapproche. On bosse bien, et il y a encore une belle marge de progression. Petit à petit, on progresse. J’espère qu’ici la mi-saison, on pourra vraiment repousser les limites. »
Débarqué chez Yamaha cet hiver après une longue collaboration avec Honda, Tim Gajser avait fait de son mieux pour s’adapter à la 450 YZ-F dans le temps imparti – un temps trop limité à son goût nous confiait-il d’ailleurs en Espagne. Quatrième du premier GP en Argentine, il signait un premier podium en bleu (3e) en Andalousie et rempile ce week-end en Suisse avec un 9-2 en manches. Le Slovène a aussi pris sa revanche sur le tracé suisse, où il s’était blessé à l’épaule l’an passé.
« Je n’ai pas pris un bon départ en première manche et j’ai chuté deux fois. Je ne suis pas content de ma première manche, mais pour la seconde, je savais qu’il fallait se reprendre. Le terrain était en meilleure condition, il y avait plus de traces. Je n’ai pas pris un bon départ, mais j’ai fait de bons dépassements, » analyse le pilote slovène, qui avait vu sa saison s’interrompre à Frauenfeld un an plus tôt. « Monter sur le podium, c’est toujours une bonne chose. C’est bon de voir de la régularité, et je sens qu’on progresse. On va avoir 14 jours avant le Grand Prix de Sardaigne, alors j’espère qu’on pourra faire du testing et arriver encore plus prêts. La moto marche bien, avec Maxime on est en forme physiquement et l’équipe travaille dur. On va dans la bonne direction. »
Maxime et Tim repartent tous deux de Suisse avec 42 points au compteur. Les deux officiels Yamaha réalisent donc la meilleure opération comptable du week-end devant Tom Vialle (40) et Kay de Wolf (39). Ils pointent respectivement 4e et 5e du championnat du monde MXGP avant la Sardaigne, avec 19 et 20 points de retard sur Lucas Coenen.
