Le jeune danois Mads Fredsoe s’est assuré un guidon pour la saison 2027, après avoir confirmé son arrivée chez Becker KTM pour disputer le championnat du Monde MX2. Mads Fredsoe a passé les trois dernières saisons sur le championnat d’Europe 250: d’abord chez Beddini GasGas (2024) avec Valerio Lata, puis ensuite (2025 et 2026) chez Cat Moto Bauerschmidt Racing.
Le Danois s’apprête désormais à délaisser la catégorie – à l’instar de Garcia et Skovbjerg – pour faire ses débuts en championnat du Monde MX2. Avec Becker KTM, il ne devrait toutefois pas disputer toute la saison, puisqu’il est question de participer aux Grands Prix Européens, et non aux overseas.
Avant de débuter ce nouveau chapitre en championnat du Monde, Mads Fredsoe aura l’occasion de travailler dès ce week-end avec sa nouvelle équipe à l’occasion du Motocross des Nations. Le Danois roulera sur une 350cc pour une troisième sélection consécutive en équipe nationale à Ernée; il sera aux côtés de Mikkel Haarup et Nicolai Skovbjerg.
Mads est donc à l’aube d’une nouvelle étape importante, et cherchera à tirer le meilleur parti de cette opportunité tout en faisant ses preuves face aux meilleurs pilotes MX2 du championnat du monde la saison prochaine.
Mads Fredsoe : « Je suis vraiment heureux de repartir sur de nouvelles bases avec de très bonnes personnes autour de moi. Thomas, de Becker Racing, est quelqu’un de bien et il est prêt à tout donner avec son équipe et ses sponsors. Avec mon contrat chez KTM et mes propres sponsors, nous avons réussi à mettre en place un très beau programme pour l’année prochaine. Et nous avons déjà commencé à travailler. Mon ancien mécanicien Wolf — un gars génial — et moi nous entraînons et travaillons dur depuis ces dernières semaines afin d’être prêts pour le MXDN ce week-end. J’ai vraiment hâte d’y être, de représenter mon pays et de tout donner. Pour préparer l’an prochain, on a commencé un peu plus tôt que prévu en raison de la séparation avec mon ancienne équipe. On participera aux manches européennes du championnat du Monde MX2 l’année prochaine, donc 2026 était ma dernière en EMX250. Je suis heureux d’avoir les personnes que j’ai aujourd’hui autour de moi. J’avais l’impression que les choses étaient devenues un peu grises en Hollande ces derniers temps, alors je suis plus que content de tourner la page et de repartir sur de nouvelles bases. Évidemment, le scénario idéal aurait été de rejoindre une équipe factory maintenant que je monte sur le mondial. Mais ce n’était pas vraiment une option facile à trouver après avoir rencontré des problèmes mécaniques lors de 5 des 11 manches disputées cette année sur l’Europe. Quoi qu’il en soit, je suis heureux et motivé par les choix et les projets faits pour l’année prochaine. Le championnat du Monde MX2 sera un grand défi et une étape importante dans ma progression, qui me donnera l’opportunité de devenir encore plus fort et plus rapide. Enfin, un immense merci à tous ceux qui m’ont soutenu, dans les hauts comme dans les bas. Et surtout à ma famille. Merci à Kim Hedegaard, Black Sheep MX, KTM, MX Shop, Odense Auto El, Nørregaard Teknik, Haugaard Company A/S, Christian Holm, Padkjærs Murefirma, Thomas de Becker Racing et à tous leurs sponsors. »
