C’est une page qui se tourne pour Oriol Oliver, dont on avait presque perdu la trace ces derniers mois. Le pilote espagnol et le team Gabriel SS24 KTM ont décidé de mettre un terme à leur collaboration au terme de la saison 2026. Repêché par la structure managée par Shaun Simpson en cours de saison dernière, alors qu’il évoluait en MX2, Oliver avait su saisir sa chance avant de franchir un nouveau cap en rejoignant la catégorie MXGP cette année.
Cette collaboration n’était pourtant pas prévue au programme. Engagé avec TBS KTM, une structure née de la fusion entre BT Racing et SB Racing, l’Espagnol s’était retrouvé sans guidon en cours de saison 2025 après la perte d’un sponsor majeur de son équipe. Il avait finalement rebondi chez Gabriel SS24 KTM, où il avait rapidement retrouvé des couleurs, notamment avec une quatrième place à Ernée et une cinquième à Matterley Basin. Des résultats qui avaient confirmé son potentiel et ouvert la voie à son passage en catégorie reine après une prolongation de contrat.
Pour ses débuts en MXGP, Oliver a signé six top 10 en manche avant d’être stoppé par une blessure contractée lors du Grand Prix de République tchèque. Depuis, le pilote espagnol s’est fait discret. Des difficultés personnelles et mentales auraient également marqué cette période, l’amenant à prendre du recul pour se retrouver. Ce passage à vide n’efface toutefois pas les signes encourageants de sa première campagne en 450cc, au cours de laquelle il s’est aussi illustré sur le championnat britannique avec plusieurs victoires et podiums. Un bilan prometteur pour un rookie, qui doit désormais préparer la suite de sa carrière.
Reste à savoir où rebondira Oliver en 2027. Aucune destination n’a été officiellement annoncée, mais plusieurs pistes circulent. L’Espagnol aurait notamment été approché par Honda SR Motoblouz, avant que la structure ne confirme finalement le duo Calvin Vlaanderen – Jago Geerts pour la saison prochaine. Oliver pourrait désormais se tourner vers Beta, avec la possibilité de récupérer la 450 RX laissée vacante par Geerts, ou relever un nouveau défi avec ZXMOTO, dans le cadre de l’arrivée du constructeur Chinois, dont le programme doit être dirigé par le Belge Jacky Martens.
Oriol Oliver et Gyan Doensen partis, la structure Britannique va faire peau neuve en 2027. Le nom de Ricardo Bauer – champion d’Europe et du monde 125 cette année – revient avec insistance au seins des effectifs pour l’an prochain. À suivre.
