Les effectifs du team Honda HRC pourraient être sensiblement remaniés à l’horizon 2027. Si l’avenir de Ruben Fernandez reste encore à déterminer, l’Espagnol disposant de plusieurs options pour la saison prochaine, on ne serait pas surpris de voir la structure officielle Honda, dirigée par Giacomo Gariboldi, repartir sur une organisation à quatre pilotes, avec deux représentants en MXGP et deux en MX2.
Côté catégorie reine, Honda HRC a déjà verrouillé un duo de choc pour 2027 avec Jeffrey Herlings et Tom Vialle, tous deux sous contrat avec la marque japonaise. Resterait donc à définir les contours du programme MX2, qui pourrait une nouvelle fois s’articuler autour de deux pilotes la saison prochaine.
Fin 2025, Giacomo Gariboldi avait mis un terme à sa collaboration avec Ferruccio Zanchi, désormais engagé avec Ducati, tout en conservant Valerio Lata comme unique représentant du team en MX2. Mais l’aventure entre Lata et Honda HRC devrait elle aussi prendre fin au terme de la saison 2026, le nom de l’Italien étant désormais associé au team De Carli KTM. Une question se pose donc naturellement : qui prendra le relais en MX2 au sein du HRC en 2027 ?
Maxime Grau dans les petits papiers du HRC ?
On a de bonnes raisons de croire que Maxime Grau pourrait justement endosser le statut de pilote officiel chez Honda la saison prochaine.
Révélation de la saison 2026 en championnat du monde MX2, le Français a franchi un cap important cette année avec Maddii Racing Honda. Régulièrement aux avant-postes et capable de se mêler à la lutte avec les pilotes Factory, Maxime Grau semble avoir trouvé cette saison les clés qui lui manquaient jusqu’ici pour exploiter pleinement son potentiel – et éviter les blessures.
Ses résultats sont d’autant plus notables que Maxime évolue devant sans matériel d’usine. À plusieurs reprises cette saison, le Français s’est même illustré comme le meilleur représentant sur Honda en MX2, malgré un package différent de celui dont disposent les pilotes officiels de la marque – pour ne pas dire d’origine.
Cette progression n’est évidemment pas passée inaperçue. Maxime Grau aurait ainsi reçu plusieurs propositions pour 2027, notamment de la part de Ducati. Une piste que le Français aurait finalement choisi de laisser de côté afin de privilégier une opportunité avec le réputé team HRC.
Un retour sous le statut de pilote officiel représenterait une nouvelle étape importante dans la carrière de Maxime Grau. Depuis son passage chez Nestaan Husqvarna, le Français n’avait plus intégré de programme Factory, mais n’a jamais baissé les bras pour autant. Et à seulement 20 ans, son potentiel de progression reste particulièrement intéressant.
Né en 2006, Maxime Grau appartient à la même génération que Mathis Valin, Sacha Coenen, Ferruccio Zanchi ou encore Julius Mikula. D’ailleurs, on entend également que le pilote Tchèque, actuellement chez Osicka KTM, pourrait lui aussi bénéficier d’un guidon de choix chez HRC l’an prochain. Un duo qui serait pour le moins inédit.
Concernant Maddii Racing, la structure Italienne devrait continuer son programme actuel l’an prochain, dans le but de développer des pilotes pour le compte de la marque. Un certain Cas Valk aurait notamment été approché pour se relancer en MX2 après une année 2026 difficile.
Comme toujours, il faudra attendre les communications officielles pour confirmer ou infirmer ces informations. D’ici là, on ne manquera pas de vous tenir informés des bruits de couloir et autres mouvements qui s’opèrent en coulisses. Et ils sont nombreux, cette année encore…
