Du haut de ses 37 ans, Kyle Chisholm s’apprête à participer à sa 20ème saison chez les professionnels cette année; une longévité à toute épreuve. À l’aube de l’ouverture de la nouvelle saison de Supercross US, le pilote HEP Suzuki a annoncé que 2025 serait sa dernière saison de présence – à temps plein – au niveau professionnel. Reed, Brayton, Chisholm; même combat.
Lors de sa première course chez les professionnels – réalisée à Steel City en 2004- Kyle Chisholm avait pris place derrière une grille de départ en présence de Mike Brown, Ivan Tedesco, Matt Walker, James Stewart, Steve Boniface ou encore Davi Millsaps en catégorie 125cc. 20 ans plus tard, le garçon est bien le seul de cette époque à être toujours présent en piste. Durant cette même période, il a participé à plus de 340 courses comptant pour un championnat AMA, hors Monster Cup & sans compter un Motocross des Nations (Lommel), un Grand Prix (Jacksonville), une poignée de courses internationales – dont le SX de Paris – ou plus récemment ses apparitions sur le mondial de Supercross.
En 20 ans de carrière, Kyle Chisholm a traversé les époques et joué des coudes avec un paquet de pilotes de renom, en passant par Tedesco, Hepler, Langston, Windham, Stewart, Weimer, Reed, Townley, Villopoto, Dungey, Roczen, Barcia, Seely, Musquin, Anderson, Tomac et plus récemment Jett Lawrence. Notez que Jett n’avait qu’un an quand Kyle Chisholm faisait ses débuts chez les professionnels en 2004; Haiden Deegan verra lui le jour deux ans plus tard.
Durant ces deux décennies, Kyle aura évolué pour une poignée de structures, dont Motorsport Kawasaki, Motoconcepts Yamaha, 51fifty Yamaha, Jeff Ward Racing, Velocity 3 Racing Yamaha, JGR Yamaha, San Manuel Yamaha, Cycle Trader Yamaha, Rock River Yamaha, Rocky Mountain ATV/MC Honda, Star Racing Yamaha, HEP Suzuki pour ne dresser qu’une liste non exhaustive. L’intéressé évoluera également en tant que pilote privé quand les guidons se faisaient plus rares, et notamment au sein de sa propre structure appelée « Team Chiz ».
Son premier top 5 de carrière, Kyle Chisholm le ramènera sur l’outdoor 250 dit « Lites » en 2008, en terminant 4ème à MotoX 338; le premier Iphone venait alors de sortir un an plus tôt. Viendra un premier top 5 en Supercross 450 dès 2010 avec une 5ème place à Salt Lake City. De nouveau 5ème à MotoX 338 sur l’outdoor 450 cette année-là, Kyle Chisholm ne s’attendait pas à devoir attendre 12 ans avant de signer un nouveau top 5 en championnat AMA. Dépourvue de pilotes à faire évoluer sur la côte Est en 2022 suite aux blessures de Jeremy Martin & Levi Kitchen, Star Racing Yamaha avait fait appel aux services de Kyle Chisholm. Voilà comment, le 9 avril 2022, Kyle Chisholm était passé à un petit point de son tout premier podium de carrière en championnat AMA en terminant 4ème de l’épreuve triple Crown de Saint Louis avec un 4-4-3 lors des finales. Signé chez HEP Suzuki au terme de la saison 2022, Kyle Chisholm n’a plus changé d’équipe depuis. Il effectuera sa troisième saison consécutive au guidon de la 450 RM-Z en 2025 – aux côtés de Colt Nichols et Ken Roczen – avant de prendre un retraite bien méritée.
Non, Kyle Chisholm n’a jamais été un prétendant aux titres, ni même aux victoires. Il n’a d’ailleurs jamais foulé le moindre podium. Pour autant et la quarantaine approchant, le garçon n’en reste pas moins une valeur sûre, inlassablement présent aux portes du top 10 en Supercross comme en Motocross. 18ème du SX US 450 en 2024 puis 20ème de l’outdoor, Kyle Chisholm s’apprête à boucler la boucle cette année, afin de consacrer un peu plus de temps à sa famille par la suite.
Malgré sa longévité a toute épreuve, Kyle Chisholm ne sera pas le pilote le plus âgé à s’engager sur le championnat de Supercross US cette saison. Billy Laninovich – 41 ans – évoluera sur la côte Ouest – et donc en 250 – pour le compte du team SLR Honda cette saison. Billy devenait – l’an dernier (2024) – le pilote le plus âgé à parvenir à se qualifier pour une finale 250, du haut de ses 40 ans.
