Le plateau du championnat du monde de Supercross 2026 commence, petit à petit, à prendre forme. À un peu plus de trois mois de l’ouverture de la saison, le promoteur de la série a officialisé une première vague de pilotes engagés, avec plusieurs visages bien connus du paddock, aussi bien européen qu’américain.
Parmi les principaux candidats au titre en catégorie reine, Joey Savatgy et Christian Craig ont déjà confirmé leur retour sous les couleurs du team australien Quad Lock Honda dirigé par Yarrive Konsky. Vice-champion en 2025 — comme en 2022 et 2023 — Joey Savatgy avait échoué à seulement cinq points du titre l’an dernier. Christian Craig, de son côté, avait notamment signé des podiums en Australie et en Suède avant de terminer troisième du championnat remporté par Jason Anderson, après l’exclusion de Ken Roczen de la série.
Autre projet qui attire l’attention : celui de Stark. La marque électrique, arrivée sur le championnat l’an dernier, poursuivra son développement dans la discipline avec Vince Friese et Jorge Zaragoza en 2026.
Enfin, une nouvelle équipe fera son apparition sur la scène mondiale : 595 Racing. La structure brésilienne alignera Grégory Aranda, déjà engagé avec l’équipe au Brésil cette saison. Habitué des championnats internationaux, incontournable du paddock français et véritable globe-trotter ces dernières années, Grégory Aranda a disputé les trois dernières éditions du championnat avec GSM Yamaha, structure qui devrait renouveler une partie de son effectif pour 2026. Le team de Serge Guidetty avait notamment aligné Max Anstie l’an dernier, avec succès puisque le Britannique avait largement décroché le titre mondial en SX2. Maxime Desprey n’a pas encore été officialisé, mais sa présence sur le championnat ne sera pas une surprise.
« Cette première étape dans la construction du plateau est particulièrement excitante », explique Thomas Covington, directeur sportif du championnat du monde de Supercross. « Le niveau des pilotes annoncés aujourd’hui démontre la force du championnat et l’ambition des équipes engagées. Joey et Christian sont de véritables prétendants au titre, Stark poursuit son engagement avec la moto électrique, et l’arrivée de 595 Racing avec Grégory Aranda ajoute une nouvelle histoire intéressante à suivre cette saison. »
Le coup d’envoi du championnat du monde de Supercross 2026 sera donné le 8 août prochain au McMahon Stadium, à Calgary. D’autres annonces de pilotes devraient suivre dans les semaines à venir. Mais il faudra frapper fort pour surpasser l’édition précédente.
L’an dernier, le championnat avait notamment marqué les esprits en accueillant les débuts d’Haiden Deegan en 450 en Supercross, mais aussi la première apparition d’Eli Tomac sur la KTM. Le World Supercross était également parvenu à attirer Justin Cooper et Cooper Webb sur certaines épreuves, grâce à de solides arguments financiers.
Reste désormais à savoir ce qu’il adviendra de HEP Suzuki, structure qui alignait Ken Roczen et Jason Anderson l’an dernier. En 2026, l’Allemand n’est plus sous contrat avec le promoteur après son exclusion polémique du championnat, tandis que l’avenir de Jason Anderson dans la série – et dans le sport en général – reste particulièrement flou.
