• Advertise
  • Politique de confidentialité
  • Contact
jeudi 5 mars 2026
  • Connexion
  • Accueil
  • L’actu aux USA
  • MXGP et Europe
  • France
  • WSX
  • Interviews
  • Médias
  • Matos
Pas de résultats
Voir tous les résultats
DailyMotocross.fr
DailyMotocross.fr
Pas de résultats
Voir tous les résultats

Officiel: Rick Elzinga chez MRT Beta pour la saison 2026                                          

Kévin Frelaud Kévin Frelaud
17 Oct. 2025
dans MXGP
0
Publicité
Partager sur FacebookPartager sur XEnvoyer sur Whatsapp

Chez Beta, on dévoilera la composition de son équipe MXGP pour la saison 2026 au compte-gouttes, le suspense en moins.

Comme on vous l’annonçait ici même, Rick Elzinga vient d’être officialisé chez MRT Beta pour l’an prochain, année de ses débuts en catégorie MXGP. Ben Watson et Tom Koch quittent la structure managée par Elio Marchetti au terme de la saison 2025. Le pilote Britannique devrait atterrir chez Triumph sur le championnat Anglais, en participant aux GP Européens. Tom Koch est attendu chez Sarholz KTM, pour un focus sur l’ADAC en faisant quelques piges en GP.

Le second pilote du team MRT Beta sera annoncé prochainement. Son nom ? Jago Geerts.

Beta Motor Racing: « Le premier pilote de la nouvelle équipe Beta pour la saison 2026 vient d’être dévoilé. Le Néerlandais Rick Elzinga prendra part au Championnat du Monde MXGP 2026 au guidon de la Beta RX450 du team Beta MRT Racing. Un accord a été conclu entre l’équipe italienne et le pilote de 22 ans, originaire de Zenderen.

Champion d’Europe 250 en 2022, Rick a terminé 7ᵉ du Championnat du Monde MX2 2024, décrochant son premier podium mondial au Portugal, avant de signer une seconde place à Lommel.

Lors de la saison 2025, tout juste achevée, Rick a de nouveau confirmé son potentiel en MX2 avec plusieurs top 10 et une 13ᵉ place finale, malgré quatre Grands Prix manqués en raison d’une fracture de la clavicule. Il a effectué son retour en forme en fin de saison, passant tout près du podium lors du dernier GP en Australie.

Elio Marchetti : « Nous sommes fiers de poursuivre notre collaboration avec Beta pour la saison 2026. Nous travaillons déjà sur les premiers essais avec la nouvelle RX450. Nous tenons à remercier Ben Watson et Tom Koch pour leur travail en 2025. Pour 2026, notre équipe restera composée de deux pilotes. Fidèles à notre stratégie — un pilote expérimenté en catégorie reine et un jeune espoir à développer — nous sommes heureux d’accueillir Rick Elzinga, 22 ans, dont le gabarit correspond parfaitement à la 450 et dont le parcours impressionnant promet de belles choses pour cette première année dans la catégorie reine. Le nom de notre second pilote sera annoncé très prochainement, les négociations étant encore en cours. »

Rick Elzinga : « Je tiens à remercier Betamotor et Elio Marchetti pour cette opportunité ! J’ai eu la chance d’essayer la moto et je l’ai tout de suite beaucoup appréciée. Nous allons bientôt commencer à travailler ensemble et je dois avouer que je suis très enthousiaste à l’idée de faire ma première saison en MXGP. Ce sera une année de découverte importante pour moi ! L’équipe est très à l’écoute, et l’objectif est désormais de bien se préparer afin d’arriver aux premières épreuves du championnat dans les meilleures conditions physiques et avec un bon feeling sur la moto. »

Alors que le team et le pilote néerlandais se préparent activement pour le début de saison, l’attente monte autour du Championnat du Monde MXGP 2026. Le nom du second pilote Beta sera dévoilé très prochainement. »

Publicité

En savoir plus

2026 : la troisième saison décisive pour Triumph en MX2 ?

2026 : la troisième saison décisive pour Triumph en MX2 ?

5 mars 2026
Maxime Renaux & Ducati : les coulisses d’un transfert avorté

Maxime Renaux & Ducati : les coulisses d’un transfert avorté

4 mars 2026
Grand Prix d’Argentine: les pilotes engagés

Grand Prix d’Argentine: les pilotes engagés

3 mars 2026
Isak Gifting forfait pour l’Argentine

Isak Gifting forfait pour l’Argentine

3 mars 2026
Voir plus

On reste en contact ?

Articles recommandés

Alexis Fueri « Pour moi, c’est l’année ou jamais »

Alexis Fueri « Pour moi, c’est l’année ou jamais »

24 février 2026

La saison 2026 s’annonce cruciale pour Alexis Fueri, qui aborde sa dernière année d’éligibilité au championnat d’Europe 250. Désormais au...

Arlington : faux départ pour Valentin Guillod en Supercross US

Arlington : faux départ pour Valentin Guillod en Supercross US

24 février 2026

Première apparition en Supercross US, première claque. Valentin Guillod réalisait ses débuts dans la discipline ce samedi à Arlington, à...

Honda HRC Petronas : Giacomo Gariboldi décrypte la stratégie commerciale en MXGP 

Honda HRC Petronas : Giacomo Gariboldi décrypte la stratégie commerciale en MXGP 

18 février 2026

L’arrivée de Petronas comme sponsor de l’équipe HRC pour la saison 2026 représente un tournant important. La multinationale malaisienne, spécialisée...

Ken Roczen « je ne peux pas me permettre de laisser Eli et Hunter terminer devant moi à chaque fois »

Ken Roczen « je ne peux pas me permettre de laisser Eli et Hunter terminer devant moi à chaque fois »

3 mars 2026

Vainqueur à Daytona l’an dernier, Ken Roczen n’a pas pu réitérer la performance cette saison malgré un départ en tête...

Vidéo: le press day du Supercross de Glendale

Vidéo: le press day du Supercross de Glendale

7 février 2026

Nous voilà déjà à mi-championnat pour les pilotes 250 sur la côte Ouest. La seconde moitié de saison s’annonce intense,...

Publicité
  • Advertise
  • Politique de confidentialité
  • Contact
© 2019-2026 www.dailymotocross.fr

Re-bienvenue !

Se connecter avec Google
OU

Connectez vous ci-dessous

Mot de passe oublié ?

Récupérer mon mot de passe

Merci d'indiquer votre nom d'utilisateur / email pour réinitialiser votre mot de passe

Connexion
Nous contacter
Veuillez activer JavaScript dans votre navigateur pour remplir ce formulaire.
Informations de contact *
Chargement en cours
  • Connexion
  • Accueil
  • L’actu aux USA
  • MXGP et Europe
  • France
  • WSX
  • Interviews
  • Médias
  • Matos

© 2019-2026 www.dailymotocross.fr