Alors que la saison 2026 suit son cours, dans l’ombre, le mercato 2027 est déjà lancé. Et pour l’heure, le nom de Maxime Renaux revient avec insistance dans les discussions au sein du paddock MXGP. Sans qu’aucune décision officielle ne soit arrêtée à ce stade, plusieurs pistes circulent déjà autour du pilote français, actuellement considéré comme l’un des profils les plus attractifs du plateau. Son avenir pourrait rapidement devenir l’un des dossiers majeurs du marché des transferts.
Parmi les options évoquées, celle d’un nouveau rapprochement avec Ducati revient. Un dossier qui avait déjà été sur la table l’an dernier, avant d’être mis de côté. Rappelons toutefois que, l’an dernier, Maxime disposait déjà d’un contrat avec Yamaha pour 2026. Il aurait donc dû se défaire de ce dernier pour rejoindre le constructeur italien. La situation est différente cette fois-ci, puisque Maxime est libre de tout contrat pour 2027. Compte tenu de l’intérêt de Ducati pour lui l’an dernier, on comprend aisément que le constructeur de Bologne puisse revenir à la charge pour compléter sa composition en vue de la saison 2027.
Mais les Autrichiens de KTM auraient aussi montré un intérêt pour le pilote français, un dossier qui apparaît aujourd’hui concret, sinon sérieux. Un guidon sera en effet à pourvoir, puisque l’annonce du départ des frères Coenen vers les USA est attendue dans les prochaines semaines. Andrea Adamo, Simon Längenfelder et Kay de Wolf sont les trois pilotes attendus en MXGP au sein du groupe autrichien l’an prochain (De Wolf via Nestaan), en gardant en tête que Liam rempile pour une dernière saison en MX2, sa dernière année d’éligibilité en 2027. Chez KTM, on verrait visiblement en Maxime Renaux un profil capable de s’inscrire dans la durée pour renforcer l’équipe factory.
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Chez Yamaha, une porte est encore ouverte. Aux dernières nouvelles, Maxime — qui a toujours été fidèle à la marque — attendrait une proposition concrète du constructeur, qui serait actuellement en train de préparer une certaine refonte à plusieurs niveaux: en MX2, comme au sein de ses structures Européennes officielles.
Parmi les éléments notables du dossier, une information intéressante circule également : Kawasaki KRT aurait manifesté un intérêt pour le pilote français. Toujours selon ces rumeurs, une proposition aurait même été formulée, mais Maxime Renaux aurait finalement choisi de ne pas donner suite, préférant conserver ses options ouvertes pour la suite de sa carrière. Un choix qui confirme, s’il fallait encore le prouver, que le pilote français entend garder la main sur les discussions et rester maître de ses choix. Une information qui démontre aussi que la prolongation de Febvre chez Kawasaki est loin d’être assurée à ce stade de l’année.
Sans engagement officiel pour 2027, Maxime Renaux apparaît clairement comme l’un des pilotes les plus convoités du plateau MXGP. À l’heure actuelle, quatre pilotes présents dans le top 10 provisoire du mondial MXGP sont sur le marché des transferts : Febvre, Renaux, Fernandez et Jonass.
Dans un contexte de mercato encore flou mais déjà très actif en coulisses, l’avenir de Maxime Renaux en MXGP pourrait rapidement devenir l’un des dossiers centraux de ces prochaines semaines.
