Début Octobre, nul doute qu’il va y avoir de l’agitation dans le paddock du circuit Raymond Demy ! Pour la quatrième fois de son histoire le Moto Club d’Ernée organise en effet le Motocross des Nations, ultime épreuve internationale de l’année.
Après un coup d’essai avec un premier MX des Nations en 2005 (victoire des Américains devant la France et la Belgique), le club avait remis cela en 2015 (victoire de la France devant Américains et Belges) puis plus récemment en 2023 (nouvelle victoire des Français devant Australiens et Italiens). Chaque édition a vu l’épreuve franchir de nouveaux paliers, avec un record historique de 100 000 spectateurs cumulés sur 3 jours en 2023 et l’édition 2026 s’annonce toute aussi passionnante !
Clôture des engagements !
Des records seront-ils battus en 2026 ? En attendant que la Fédération Internationale officialise les teams engagés et la composition des équipes, nombreuses sont les nations qui ont déjà publié leur équipe sur les réseaux sociaux ! Combien d’équipes feront le déplacement en Mayenne les 2,3 et 4 Octobre prochains ? Vingt-six équipes étaient présentes en 2005, trente-six en 2015, trente-sept en 2023, le record à battre datant de 2013 où pas moins de 40 équipes étaient présentes. A un mois de l’épreuve la Fédération Internationale a clôt les engagements, tout en sachant qu’une composition d’équipe peut être par la suite modifiée avant le 2 Octobre et les vérifications techniques. Une mesure qui s’explique d’autant mieux que des deux côtés de l’Atlantique les championnats se terminent courant septembre, à savoir le 20 en Australie pour le MXGP et le 26 dans le Missouri pour le Supermotocross US, et que des pilotes peuvent se blesser d’ici là. Le malheureux Kay De Wolf en a fait les frais (blessure de la main) et il sera remplacé dans les jours à venir !
Un programme sur trois jours
Si les courses se disputent sur deux journées, avec les qualifications le samedi et les courses le dimanche, c’est en fait sur trois jours que se déroule le MX des Nations avec une belle mise en bouche le vendredi où le public à une réelle chance d’approcher ses héros. Si ce sont avant tout les mécaniciens qui seront sollicités pour les contrôles techniques, pilotes et manager seront eux mis à l’honneur vendredi en début d’après-midi lors des traditionnelles conférences de presse. Un peu plus tard dans la journée, les équipes seront présentées au public ; cela se passera au circuit, car en France impossible de faire défiler les équipes en ville, comme ce fut le cas l’an passé aux Etats Unis.
Quatre favoris se détachent
Si la FIM n’a pas encore diffusé les listes d’engagés, on connaît déjà les équipes qui joueront la gagne début Octobre à Ernée ! Deux Nations alignent de très fortes équipes, l’Espagne et la France. Sur le papier la Belgique et les Pays Bas ont eux aussi de belles équipes, mais les Pays Bas viennent de perdre Kay De Wolf blessé (son remplaçant n’a pas été désigné) alors que côté Belge Lucas Coenen reste incertain en raison d’une blessure l’empêchant de disputer les derniers GP. Côté outsiders, on compte sur les Australiens, les Américains, voire les Lettons pour jouer les trouble-fête ; tenants du titre les Australiens alignent une équipe inédite, tout comme les Américains. On gardera un œil sur les Slovènes et les Italiens, qui alignent deux pilotes de renom et misent sur un espoir en troisième homme.
Les Bleus en forme
Tenants du titre à Ernée après leurs succès en 2015 et 2023, les tricolores alignent une belle équipe. Le weekend dernier, en Turquie où se disputait le dix-septième des dix-neuf GP (suite et fin de la saison ce weekend en Chine et le weekend suivent en Australie), Tom Vialle et Romain Febvre sont montés sur les secondes et troisièmes marches du podium ; c’était le neuvième podium de Romain cette saison, et le septième de Tom qui vient d’en aligner trois de rang en Suède, Hollande et Turquie ! Pendant que ses coéquipiers voyagent à l’autre bout du monde, Mathis Valin est lui resté dans le Sud-Ouest pour bien se préparer aux côtés de Thierry Van Den Bosch ; ayant reçu le feu vert du corps médical pour reprendre la moto, deux mois après son accident au Portugal, Mathis a fait le choix de la sagesse en préférant passer son temps à se préparer plutôt que d’enchainer les déplacement lointains ne laissant pas de temps pour s’entrainer.
Le compte à rebours est lancé, plus que jamais !
Informations: https://motoclubernee.fr/mxon2026/
Il y a les nations Sidecar cross et quad
Pourquoi personne n’en parle
Beaucoup plus spectaculaire et beaucoup moins cher