Nicolas Duhamel tient sa revanche sur le championnat de France National 250. En lice pour le titre la saison passée avant de voir ses espoirs s’envoler après une chute à Bruguières, le pilote breton n’avait pas été en mesure de répondre jusqu’au bout à Arnaud Colson qui avait soulevé le trophée en fin de championnat.
Cette fois-ci, Nicolas est resté solide du début à la fin et réalise une saison quasi parfaite en remportant toutes les épreuves disputées. En route vers le sacre, le pilote Triumph s’est imposé dans neuf des dix manches au programme en 2026. Et lorsqu’il ne l’emportait pas en première manche à Bonaguil, c’est son frère aîné Julien qui prenait le relais.
Autrement dit, les frères Duhamel ont largement dicté le rythme cette année, même s’ils ont dû composer avec plusieurs outsiders de premier plan. On pense notamment à Ethan Lepigeon, longtemps dans le coup avant de perdre du terrain lors d’un week-end blanc à Saint-Aignan-le-Jaillard. Mais aussi à Elwan Van de Wouw, vice-champion cette saison, ou encore à Dylan Conti, Enzo Dubois et Johan Briand.
Pour les pilotes engagés sur le championnat de France National 250, la saison aura toutefois été amputée de deux rendez-vous après les annulations des épreuves de Mâcon puis de Treignac. Alors que sept épreuves figuraient initialement au calendrier, seules cinq ont finalement pu être disputées.
Nicolas Duhamel décroche le sacre à Chauvigny.
En arrivant à la finale de Chauvigny avec 83 points d’avance sur Elwan Van de Wouw, Nicolas Duhamel abordait l’épreuve sans réelle pression. Il ne lui fallait en effet que 17 points pour décrocher le titre en cas de doublé de son rival du team 2B Moto, soit l’équivalent d’une 24e place en première manche.
Et c’est justement Elwan Van de Wouw qui prendra les commandes de cette première manche. Longtemps leader, le pilote Beta verra toutefois Nicolas Duhamel revenir progressivement à son contact. Malgré une petite erreur, Van de Wouw ne pourra contenir le retour du leader du championnat, qui effectuera la jonction dans le neuvième tour avant de prendre l’avantage et de s’imposer.
Dans le même temps, Julien Duhamel perdra sa troisième position au profit d’Ethan Lepigeon, auteur d’une belle remontée après un départ en fond de top 10. Dylan Conti terminera cinquième devant Hugo Vauthier et Jules Gourribon, qui franchiront la ligne d’arrivée roue dans roue. Loris Rebutini prendra la huitième place devant Johan Briand et Mateo Chastel, dixième.
Notons qu’Enzo Dubois sera contraint à l’abandon dans cette première manche; il abordait la finale en troisième position au classement provisoire.
En tête de la seconde manche, Jules Gourribon sera rapidement repris par Elwan Van de Wouw, mais le pilote Husqvarna conservera sa deuxième position jusqu’à la mi-course. Le retour de Nicolas Duhamel ne se fera toutefois pas attendre. Plus rapide en piste et fraîchement sacré champion, le pilote breton remontera successivement sur Conti, Briand, Gourribon puis Van de Wouw, avant de prendre les commandes de la course à trois tours de l’arrivée. Il s’imposera une nouvelle fois pour conclure son exercice 2026 sur une journée parfaite.
Deuxième, Elwan Van de Wouw assure sa place de vice-champion en devançant Ethan Lepigeon, une nouvelle fois auteur d’une belle remontée après un départ compliqué. Quatrième, Jules Gourribon précède Dylan Conti (5e) et Johan Briand (6e). Victime d’une chute au départ de la seconde manche, Julien Duhamel effectuera une solide remontée pour aller chercher la septième place et sauver in extremis sa troisième position finale au championnat. Dans le top 10, on retrouve également Soan Lefort, Loris Rebuttini et Mateo Chastel.
Nicolas Duhamel (1-1) clôture sur un doublé à Chauvigny, devant Elwan Van de Wouw (2-2) et Ethan Lepigeon (3-3) qui renoue avec le podium pour l’occasion. Jules Gourribon (7-4) et Dylan Conti (5-5) intègrent le dernier top 5 de la saison. Sixième place pour Julien Duhamel (4-7) devant Johan Briand (9-6), Loris Rebuttini (8-9), Hugo Vauthier (6-13) et Mateo Chastel (10-10).
Nicolas Duhamel remporte le titre avec 93 points d’avance sur Elwan Van de Wouw, vice-champion cette année. Julien Duhamel accroche d’un rien la troisième place finale, pour 5 points d’avance sur Johan Briand et 9 sur Dylan Conti (5e). Ethan Lepigeon termine sixième cette année, devant Enzo Dubois qui perd 4 places à Chauvigny après un DNF-DNS.
Nicolas Duhamel: « Je suis parti dans le top 5 en première manche, le temps de passer second, Elwan était un peu parti. Je suis aussi sorti de la piste sur une erreur. Je rétrograde en quatrième place, avant de revenir à nouveau, de prendre la tête et de gagner. Il fallait que je fasse dans le top 10 pour être titré, donc j’ai été titré dès la première manche ! En seconde manche je suis mal parti – 10 ou 12 – et je suis remonté une nouvelle fois pour gagner. C’était top, la piste était incroyable. Le titre, c’était l’objectif. J’ai tout gagné cette année sauf une manche, que mon frère a gagné. Donc je suis super content. »
Elwan Van de Wouw: « Ça a été un super week-end à domicile pour moi. J’ai fait pas mal de tours en tête, c’était la folie. Je termine second sur la finale et vice-champion de France, ça fait vraiment du bien. Je remercie le team 2Bmoto et Beta France pour le soutien, mes partenaires et toutes les personnes qui sont venues me soutenir pour cette finale »
Julien Duhamel: « Un bon bilan pour moi à Chauvigny. Je fais sixième des chronos avec un mauvais feeling sur la piste, même si c’est le genre de terrain que j’apprécie. J’étais quatrième toute la séance, mais je n’ai pas su améliorer dans les derniers tours et je me suis fait passer par Conti et Lepigeon. Je sors cinquième en première manche avant de remonter troisième. Je fais toute la manche troisième, mais je craque en fin de course et fais une grosse erreur. Lepigeon me double, et on finit roue dans roue – je termine quatrième et ça me plaçait troisième du championnat. Je n’avais plus qu’à assurer en seconde manche, si je ne finissais pas plus de 5 places derrière Lepigeon, Conti et Briand. On était quelques pilotes à se battre pour cette place. Malheureusement, les deux roues décrochent au bout de la ligne droite de départ en seconde manche et je tombe. Je repars dernier pour remonter septième. Une grosse manche, la vitesse était bonne – j’ai eu chaud pour le championnat ! Heureux de finir sur la troisième marche du podium avec une manche à zéro, et une ouverture de championnat en étant blessé. On en veut toujours plus, mais je suis content quand même. C’est la concrétisation des efforts. Je pense qu’une page va se tourner à présent pour moi – on verra ce que me réserve la suite. »
