Après KTM, Yamaha et Beta, Jago Geerts pourrait bien endosser de nouvelles couleurs en 2027. Actuellement sous contrat avec MRT Beta, le pilote belge aurait déjà trouvé un accord pour rejoindre une structure française la saison prochaine : Honda SR Motoblouz. Une nouvelle étape qui offrirait à Geerts l’occasion de relancer une carrière en MXGP jusque-là largement perturbée par les blessures, au sein d’une équipe qui s’apprête par ailleurs à franchir un nouveau cap.
Honda SR Motoblouz a en effet déjà confirmé l’arrivée de Calvin Vlaanderen pour 2027, et bénéficiera d’un soutien renforcé de la part de Honda HRC. Et si les informations qui circulent actuellement venaient à se confirmer, Jago Geerts retrouverait ainsi son ancien coéquipier de Yamaha sous les couleurs de la structure de Josse Sallefranque.
Avant son passage en MXGP, Jago Geerts s’était imposé comme l’une des références du championnat du monde MX2. Le Belge y avait remporté pas moins de 24 Grands Prix, sans toutefois parvenir à décrocher le titre mondial. Geerts s’était incliné face à Vialle (deux fois), Renaux puis de Wolf.
Son passage dans la catégorie reine s’est en revanche révélé nettement plus compliqué. Après une saison 2024 quasiment blanche en raison d’une très mauvaise blessure, Jago Geerts avait terminé la saison 2025 à la 12e place du championnat. Yamaha avait alors décidé de ne pas prolonger l’aventure, poussant le Belge vers la sortie. Il trouvait refuge chez Beta, avec un contrat de deux ans en poche: pour 2026 et 2027.
L’association entre Geerts et le constructeur italien n’a toutefois pas véritablement porté ses fruits cette année. Actuellement 15e du championnat du monde MXGP, le pilote belge n’est jamais parvenu à franchir ce cap espéré, sinon attendu.
Et alors qu’il lui reste théoriquement encore une année de contrat avec Beta, tout porte désormais à croire que l’aventure pourrait s’arrêter dès la fin de cette saison. Jago Geerts prendrait alors la direction d’une structure non-factory, mais qui bénéficiera d’un soutien du HRC renforcé à partir de 2027.
Cette arrivée potentielle soulève forcément une autre question : quel avenir pour Kevin Horgmo ? Le Norvégien réalise actuellement sa troisième saison avec Honda SR Motoblouz et joue régulièrement le top 10. L’arrivée de Jago Geerts pourrait contraindre Kévin Horgmo à quitter la structure française et à se mettre en quête d’un nouveau guidon pour 2027.
Du côté de Beta, il faudra également rapidement se retourner. Après le départ prématuré de Rick Elzinga – pour Van Venrooy KTM -, le constructeur italien pourrait donc perdre un deuxième pilote MXGP au terme de la saison. Si le départ de Geerts venait à se confirmer, Beta devrait alors reconstruire une grosse partie de son programme pour 2027.
Pour Jago Geerts, ce changement de cap représenterait surtout une nouvelle occasion de repartir sur de nouvelles bases en MXGP, avec l’ambition de retrouver une place plus conforme aux attentes qui accompagnaient son arrivée dans la catégorie reine.
