Cat Moto Bauerschmidt KTM prépare déjà 2027. Après avoir confirmé la prolongation de l’Australien Liam Owens, qui s’apprête à disputer une quatrième saison avec la structure pour y faire ses débuts en championnat du monde MX2, l’équipe devrait renouveler son effectif sur le championnat d’Europe 250. Deux nouveaux pilotes sont attendus pour succéder à Mads Fredsøe, déjà annoncé chez Becker KTM, et Francesco Bellei, attendu chez Bud Racing Kawasaki : l’Italien Simone Mancini et le Belge Jarne Bervoets.
Tous deux évoluaient au sein de structures officielles en 2026, respectivement chez Beddini Ducati et VHR Yamaha. Deux trajectoires différentes, mais un même objectif pour 2027 : retrouver de la régularité et franchir un cap en championnat d’Europe 250.
Jarne Bervoets vise à rebondir chez KTM
Passé de l’Europe 125 à l’Europe 250 avec VHR Yamaha après une huitième place finale en 2025, Jarne Bervoets a connu une première saison compliquée sur la 250 YZ-F. Entre blessure et résultats en deçà des attentes, le Belge a toutefois réussi à montrer des signes encourageants, notamment à Lommel, où il a décroché une sixième place.
En 2027, il va délaisser le bleu de Yamaha pour rejoindre KTM. À 17 ans, l’objectif sera de confirmer le potentiel affiché ces dernières saisons et de s’installer plus régulièrement aux avant-postes.
Simone Mancini de retour sur KTM
Pour Simone Mancini, ce changement d’équipe doit permettre de repartir sur de meilleures bases. Troisième de l’Europe 125 en 2024, l’Italien était monté sur l’Europe 250 en 2025 avec Fantic, alternant alors les podiums et les – nombreux – abandons.
Son arrivée chez Beddini Ducati en 2026 n’a pas permis d’inverser la tendance. Malgré quelques performances intéressantes, Simone Mancini a terminé la saison au dixième rang, au terme d’une saison marquée par l’irrégularité sur la Desmo250MX.
Après Fantic et Ducati, il va retrouver KTM pour sa troisième saison sur l’Europe 250. Un nouveau départ pour le pilote italien, qui cherchera à transformer les promesses affichées par intermittence en résultats plus réguliers.
Beddini Ducati fixé, VHR Yamaha dans l’attente
Le départ de Mancini s’inscrirait – aussi – dans la volonté de Beddini Ducati de concentrer ses efforts sur le championnat du monde MX2 en 2027. Ferruccio Zanchi va poursuivre avec la marque italienne, tandis que Nicolai Skovbjerg sera le deuxième pilote de la structure après sa place de vice-champion EMX250 cette année.
Chez Yamaha, les contours de la réorganisation des programmes officiels restent à préciser. L’arrêt du programme d’usine en MX2 s’accompagne d’une remise à plat des structures engagées sur les championnats européens, dont MJC et VHR Yamaha. Les plans définitifs du constructeur japonais pour 2027 sont encore attendus.
