Cela fait maintenant plus de vingt ans que RXR, Firme Française fondée en Normandie par David Schuller, se penche sur la protection des sportifs. Alors que le sujet est plus que jamais d’actualité, RXR a profité du dernier Motocross des Nations pour présenter ses produits et ses nouveautés.
Présent dans plusieurs sports (motocross, vélo, ski et équitation) et plébiscité par des athlètes de haut niveau (aujourd’hui Zach, Mickaël et Lenny Pichon, Nicolas et Arnaud Aubin, hier Dylan Ferrandis, Jo Shimoda entre autres), RXR est aussi référencé chez les militaires et ses protections sont utilisées par des unités de combat en France, mais aussi aux Etats Unis ou au Japon.
Chez RXR, depuis la nuit des temps , on a développé la technologie AIR SHOCK ABSORBER qui utilise l’air comme un élément structurel de la protection. On a créé des volumes pressurisés, constitués de différentes chambres, intégrés autour du pilote sans faire usage de l’électronique ou de cartouches de gaz.
Lors d’un impact, ces volumes se déforment et gèrent l’énergie. L’un des grands avantages de cette approche, c’est que nous n’avons pas besoin d’attendre le déclenchement d’un système pour avoir du volume protecteur autour du pilote. La protection, qui ne comprend aucun matériau rigide, est déjà là ; elle fonctionne avant, pendant et après la chute. Nos protections, que nous fabriquons dans nos ateliers, sont conçues pour être réutilisables, sans dépendre d’une cartouche de gaz à remplacer après chaque activation.
De nouveaux projets
Avec l’expérience acquise depuis ses débuts, RXR développe actuellement deux nouveaux projets.
Le premier, AIR SAFE. reprend une idée que RXR avait déjà développée il y a plus de quinze ans, avec le modèle IMPACT. Mais RXR va aujourd’hui beaucoup plus loin, l’objectif étant d’augmenter le volume d’air disponible autour du pilote, en utilisant nos dernières innovations et nos 20 années d’expertises. Nous ne cherchons pas à rendre la protection toujours plus rigide, nous voulons créer davantage d’espace pour absorber et répartir l’énergie.
Le second, Fou de Bassan, réinvente le casque. Le nom fait référence à cet oiseau capable de plonger à très grande vitesse dans les océans, grâce notamment à une poche d’air située au niveau de son crâne. Notre défi était donc d’intégrer la technologie AIR SHOCK ABSORBER directement dans le calotin du casque et aujourd’hui, nos tests montrent des gains de performance de l’ordre de 20 à 25 % ! Nous allons être capable d’intégrer cette nouvelle technologie à différentes marques de casques, sous forme d’OEM, et notre objectif est de lancer un premier casque intégrant cette technologie en 2027.
Des protections testées et approuvées
L’apparition des systèmes gonflables de protection marque une avancée, par l’acceptation des pilotes à utiliser des équipements plus volumineux et plus lourds. Nous pensons aujourd’hui avoir trouvé le bon équilibre : un haut niveau de protection, un produit léger et confortable à porter, un système toujours actif qui n’a pas besoin de se déclencher pour protéger, et un produit à la portée de toutes les bourses.
Après plus de vingt ans de développement, nous savons que la protection gonflable peut améliorer la sécurité du pilote. Parce que notre ambition est simple : permettre aux pilotes de repousser leurs performances, tout en leur offrant les meilleures solutions possibles lorsque les choses ne se passent pas comme prévu.
Sur un panel de plus de 500 pilotes, suivis pendant plus de 7 ans, nos données montrent une amélioration significative des statistique d’accidentologie.
Pour plus d’infos, rendez-vous sur le site www.rxrprotect.com
