C’est reparti pour un tour. À l’approche de la saison 2027, Yamaha pourrait connaître un sérieux remaniement de son programme en Grand Prix. Selon nos dernières informations, le constructeur japonais pourrait même se retrouver … sans équipe officielle en championnat du monde MX2 !
En juin dernier, Hutten Metaal Racing avait annoncé la fin de sa collaboration avec Yamaha au terme de la saison 2026, laissant planer le doute sur l’avenir du programme MX2 de la marque. Dans la foulée, les frères Reisulis avaient suscité l’intérêt de plusieurs équipes, notamment KTM et Honda. Yamaha semblait pourtant décidé à conserver les deux pilotes Lettons pour 2027, avec une proposition solide à la clé, incluant notamment du matériel en provenance du programme Star Racing. L’idée ? Voir Kemea reprendre le programme MX2 – en plus du MXGP.
Mais depuis, la situation a considérablement évolué.
Après le départ de Hutten Metaal, Yamaha devait trouver une nouvelle structure pour reprendre son programme officiel en MX2. Des discussions avaient alors été engagées avec Kemea Yamaha, l’équipe de Hans Corvers, qui gère actuellement le team officiel du constructeur en MXGP. Avec sa structure, il était donc question de voir Hans Corvers reprendre le programme MX2 en plus d’accueillir les frères Reisulis en 2027. Un scénario qui semble désormais avoir fait long feu.
L’hypothèse d’une absence totale de pilotes officiels Yamaha sur le championnat du monde MX2 la saison prochaine est désormais évoquée. Un sérieux coup d’arrêt pour la marque, qui va également perdre Maxime Renaux en MXGP.
À ces incertitudes s’ajouterait la fin annoncée du partenariat entre Yamaha et Monster Energy. La marque de boissons énergétiques ne souhaiterait pas poursuivre son engagement auprès du constructeur japonais en 2027. Un retrait qui représenterait un manque à gagner non négligeable pour le financement de ses programmes …
Tout n’est cependant pas remis en question chez Yamaha. Dans la catégorie reine, le constructeur devrait pouvoir compter sur une équipe solide articulée autour de Tim Gajser et de Ruben Fernandez. L’Espagnol est attendu chez les Bleus pour remplacer Maxime Renaux, dont le départ vers De Carli KTM est désormais un secret de polichinelle.
L’abandon potentiel du programme officiel de Yamaha en MX2 par Kemea soulève naturellement des questions sur l’avenir des frères Reisulis. Les deux Lettons auraient toutefois déjà des pistes sérieuses pour rebondir en 2027.
Janis Reisulis est ainsi désormais attendu chez Red Bull KTM, où il devrait rejoindre Simon Längenfelder. Son frère Karlis serait, de son côté, attendu au sein de la structure Van Venrooy KTM, avec du matériel factory.
Si ces mouvements se confirment, Yamaha perdrait donc les deux jeunes pilotes sur lesquels le constructeur semblait vouloir miser pour l’avenir de son programme MX2.
Entre le départ de Hutten Metaal, le potentiel retrait de Monster Energy et la perspective de voir les frères Reisulis rejoindre la concurrence, Yamaha pourrait ainsi être contraint de revoir une nouvelle fois son organisation en Grand Prix. Et à quelques mois de la saison 2027, l’avenir du programme MX2 de la marque japonaise apparaît plus incertain que jamais…
Affaire à suivre.
