Le temps passe – aussi – pour Dylan Ferrandis. En 2026, le Français dispute déjà sa dixième saison sur le sol américain. Après sept années passées sous les couleurs de l’équipe Star Racing Yamaha, puis un passage de deux ans chez Phoenix Racing Honda, l’homme aux quatre titres AMA évolue désormais en tant que pilote officiel Ducati sur les championnats Américains.
Un contrat court – une seule saison – lie actuellement Dylan Ferrandis au constructeur Italien, et le Français aimerait poursuivre l’aventure en 2027. Cette année, Dylan n’a pas chômé pour aider au développement du programme de la marque, qui participait à sa toute première saison de Supercross. Justin Barcia blessé, le Français s’est retrouvé à porter le plus gros du travail sur ses épaules, et terminait 11ème du championnat SX US. Pour assurer une prolongation chez Ducati l’an prochain, un objectif précis est fixé : terminer dans le top 5 final du championnat Pro Motocross. Un résultat qui activerait une clause de prolongation automatique incluse dans son contrat.
Invité du dernier PulpMX Show, Dylan Ferrandis a reconnu qu’à 32 ans, il n’envisageait plus de se lancer dans un nouveau projet avec une autre équipe. En cas d’arrêt de la collaboration avec Ducati, le pilote français admet avoir en tête de mettre un terme à sa carrière.
« Si je termine dans le top 5 du championnat (outdoor), je serai automatiquement renouvelé pour l’an prochain. » explique Dylan Ferrandis. « On est en discussions. Pour moi, c’est soit je reste au sein de l’équipe Ducati, soit j’arrête. À ce stade de ma carrière et compte tenu d’où j’en suis dans ma vie, je ne veux pas opérer de changement. Les personnes au sein du team aujourd’hui, ce sont des personnes avec qui je travaille depuis quelques années, ils sont supers, ils sont passionnés par le sport et on passe vraiment de bons moments ensemble. Je ne me vois pas vraiment, à 32 ans, changer de team, être avec de nouvelles personnes, devoir reconstruire une relation avec eux, etc. Évidemment, on est en discussions. Je sais qu’ils sont plutôt contents du travail que j’ai effectué sur la moto. Moi, je me dis que c’est soit je continue avec eux, soit j’arrête. »
Et Dylan Ferrandis est bel et bien dans la course à cette prolongation automatique. Désormais coaché par Zach Osborne, le pilote Français pointe septième du provisoire après les cinq premiers rounds du championnat Pro Motocross, à seulement 22 points de RJ Hampshire, actuellement cinquième du championnat.
Régulier depuis le début de la saison malgré un faux pas à High Point, Dylan Ferrandis continue de démontrer qu’il reste une valeur sûre des championnats AMA. Au guidon de la Desmo450MX, le pilote Ducati s’est rapidement imposé comme le meilleur représentant de la marque italienne sur le continent et permet au constructeur de Bologne de prouver la crédibilité de son projet face à une concurrence bien installée.
Un détail continue toutefois de l’handicaper : ses départs et ses premiers tours. Si le rythme affiché par le Français est suffisant pour jouer devant, Dylan Ferrandis se retrouve régulièrement contraint de remonter en début de manche, puisqu’il pointe en moyenne 12ème dans le premier tour des manches de l’outdoor depuis le début de saison. Un frein qui pourrait peser lourd au moment de faire les comptes, en fin de championnat.
« Je pense que c’est plus dû à mes premiers tours. Je ne suis pas assez fort dans les premiers tours pour revenir sur l’avant de la course, et même dans le premier virage. Je ne suis pas assez confiant pour virer devant, et rester devant. Mais les départs ne sont pas si mal, même s’il est vrai que sur le papier, ce n’est pas idéal […] Mais la moto marche fort, trop fort même. Je pousse le team pour qu’il me donne plus de puissance en bas, et qu’on enlève de la puissance en haut car c’est beaucoup, beaucoup trop [rires]. »
Quoi qu’il advienne de Dylan Ferrandis, un guidon est d’ores et déjà pris chez Ducati en 2027, par le pilote qui occupe justement cette fameuse cinquième place au championnat: RJ Hampshire. Pilote Husqvarna depuis 7 ans, RJ s’est retrouvé sur le marché des transferts après l’annonce du retrait du programme officiel d’Husqvarna au terme de la saison 2026. Son avenir est donc déjà acté avec le team officiel Ducati: ce serait le troisième constructeur pour lequel il évoluerait depuis ses débuts chez les professionnels, en 2015 !
