Direction le sud de l’Espagne, en Andalousie, ce week-end pour la deuxième épreuve du championnat du monde MXGP, qui marquera également l’ouverture des championnats EMX125 et EMX250. Les premiers leaders de la saison, Jeffrey Herlings et Simon Längenfelder, tenteront de confirmer leur excellent début de campagne en visant une seconde victoire, mais beaucoup affichent des ambitions de succès en Espagne. Pour l’ensemble du plateau, le circuit d’Almonte constituera une découverte majeure, celui-ci faisant son entrée au calendrier MXGP cette année.
MXGP : statu quo entre Herlings et Vialle
Trente-quatre pilotes sont engagés pour le Grand Prix d’Espagne dans la catégorie reine, même si certaines incertitudes subsistent à l’heure actuelle. Des interrogations entourent notamment la participation de Kay de Wolf (opéré du pouce), d’Isak Gifting (touché à l’épaule) ou encore de Rick Elzinga. Le pilote MRT Beta ne figure pas encore sur la liste des engagés, bien qu’il ait répondu présent à Ottobiano dimanche dernier à l’occasion de l’ouverture du championnat italien après une période d’inactivité cet hiver, consécutive à une blessure au ménisque.
Parmi les pilotes confirmés, on retrouve notamment Enzo Lopes — initialement attendu en Argentine avant de se rabattre sur l’Espagne — ainsi que les Britanniques Adam Sterry et Ben Watson, ce dernier s’étant imposé lors de l’ouverture du championnat britannique le week-end passé. À noter également que Romain Pape, bien que présent sur la liste, ne prendra pas part à l’épreuve espagnole et devrait effectuer une pige au Grand Prix de Suisse, dans l’optique de préparer sa saison américaine.
En tête du championnat après le premier rendez-vous, Jeffrey Herlings et Tom Vialle occupent conjointement la position de leaders avec 50 points chacun, récoltés en Argentine. Ils devancent Romain Febvre (–2), Lucas Coenen (–8) et Tim Gajser (–14).
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MX2: À la poursuite de Simon Langenfelder
Trente pilotes sont engagés en catégorie MX2 ce week-end, alors que le championnat d’Europe EMX250 s’ouvrira également en parallèle, impactant inévitablement le nombre d’engagés.
Les principaux acteurs de la catégorie seront bien au rendez-vous, avec un avantage certain pour Simon Längenfelder, auteur d’un doublé lors du précédent rendez-vous en Argentine. L’Allemand mène le championnat devant les pilotes Triumph Guillem Farrés (–3) et Camden McLellan (–7).
Deux wildcards seront à suivre : Lotte Van Drunen, qui se mesurera à nouveau aux garçons ce week-end, et le Français Ilyes Ortiz, engagé pour une pige en championnat du monde MX2 à cette occasion.
Victime d’une lourde chute dimanche à Oss, Ivano Van Erp sera logiquement absent. À l’inverse, Maxime Grau est bien engagé malgré sa chute en Argentine ; il était d’ailleurs présent à Ottobiano ce dimanche pour l’ouverture du championnat italien.
Enfin, une incertitude demeure autour de Ferruccio Zanchi. En cas de nouvelle absence de l’Italien — forfait en Argentine et remplacé par son coéquipier Simone Mancini — aucune Ducati ne serait alignée en MX2 à Almonte.
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EMX250: à qui le tour ?
Bien malin celui qui saura prédire l’identité du successeur de Janis Reisulis cette saison en EMX250, tant le plateau s’annonce relevé. Près de 70 pilotes sont engagés pour l’ouverture du championnat, et plusieurs noms seront à surveiller de près à Almonte. À commencer par les désormais références de la catégorie : Francisco Garcia, Jake Cannon, Liam Owens, Gyan Doensen, Nicolai Skovbjerg, Lyonel Reichel et Mads Fredsoe, tous déjà présents dans le top 10 final l’an passé.
Certains pilotes auront à cœur de confirmer leur potentiel, à l’image d’August Frisk, Simone Mancini ou encore Maximilian Ernecker, sans oublier les deux Français Alexis Fueri (MRT Beta) et Adrien Petit, tous deux engagés sur des deux-temps. Fueri avait signé son premier podium dans la catégorie en Italie avant d’être stoppé par une blessure, tandis que Petit avait brièvement porté la plaque rouge en début de saison avant de connaître lui aussi un coup d’arrêt. Tom Brunet (Support VHR Yamaha) sera également à suivre au guidon de la 250 YZ 2 temps.
Enfin, les rookies pourraient bien rebattre les cartes, avec notamment l’arrivée du champion d’Europe EMX125 en titre Nicolo Alvisi (Maddii Racing Honda) et de son dauphin Mano Faure (VHR Yamaha). Dans leur sillage, plusieurs jeunes talents tenteront de se faire une place, parmi lesquels Jarne Bervoets (VHR Yamaha), Dani Heitink, Dean Gregoire (Motovation Husqvarna), Jekabs Kubulins, Aron Katona, Francesco Bellei, Filippo Mantovani ou encore Bernardo Tiburcio.
À noter également la présence de Felix Cardineau, engagé sur la Triumph du team Jezyk KTM, un profil à suivre cette année.
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EMX125: rentrée des classes
Près de soixante pilotes sont engagés pour le round inaugural de l’EMX125 en Espagne, et la délégation française nourrit de belles ambitions. Il faut rappeler qu’aucun pilote français n’a décroché le titre européen 125 depuis 2018 et le sacre de Thibault Benistant — déjà huit ans.
Sleny Goyer sera en piste sous les couleurs du team MJC Yamaha, mais son coéquipier Levi Townley devrait être absent suite à une nouvelle blessure (épaule). Le team 737 Performance de Valentin Teillet alignera trois tricolores : Leo Diss-Fenard, Rafael Mennillo et Eliot Buysschaert. Du côté de TMX Compétition, Enzo Herzogenrath fera ses débuts en 125cc, tandis que Liam Bruneau redescend en 125cc pour un ultime mandat en 2026. Arno Cazet et Maxence Maupin figurent également sur la liste des engagés pour ce premier round.
Du côté des équipes officielles, Ricardo Bauer et Moritz Ernecker composeront le duo du team KTM EMX125 (Norman KTM Factory Junior), tandis que Bertram Thorius et Gennaro Utech représenteront le team officiel Fantic.
Enfin, seuls Riccardo Pini et Ryan Oppliger, issus du top 10 EMX125 2025, rempilent cette année dans la catégorie. Le pilote suisse, en particulier, sera à suivre de près cette saison.
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