Les spéculations vont bon train concernant les plans de Kawasaki sur le championnat du monde MXGP l’an prochain, alors que la composition des effectifs du constructeur japonais commence à prendre forme à l’approche de la fin de saison.
KRT a déjà confirmé le renforcement de ses effectifs en championnat du monde MX2, avec l’arrivée de Francisco Garcia aux côtés de Mathis Valin. L’Espagnol aurait d’ailleurs une clause lui permettant de monter – rapidement – en MXGP.
Côté MXGP, les verts ont toutefois eu plus de mal à se faire une place sur le marché des transferts après le refus de Kay de Wolf et l’impossibilité de s’attacher les services de Guillem Farres après l’usage – tardif – du droit de préemption de Triumph. Le Néerlandais et l’Espagnol resteront donc au sein de leurs équipes respectives en 2027, mais Romain Febvre, lui, est bel et bien sur le départ pour Ducati. Faute d’avoir pu signer un nouveau pilote pour viser le titre mondial, Pauls Jonass aurait hérité d’une prolongation au sein du team Kawasaki pour faire sa troisième saison en vert en 2027: un garçon d’ailleurs largement convoité par ZXmoto ces dernières semaines.
Le pilote Letton occupe actuellement la dixième place du championnat du monde MXGP. Champion du monde MX2 en 2017, Jonass évolue chez KRT depuis 2025 et, selon nos sources, il va poursuivre l’aventure chez Kawasaki en 2027.
Le pilote letton aurait également suscité l’intérêt d’autres équipes du paddock. On pense notamment à Honda SR motoblouz – qui alignera finalement Vlaanderen et Geerts – ou encore ZXMOTO qui n’hésite pas à faire de belles offres à quelques cadors du paddock pour sa première saison en mondial MXGP. Chez les Chinois, la stratégie est simple: lancer plusieurs lignes, et attendre de voir laquelle mord en premier.
Si la prolongation de Pauls Jonass chez Kawasaki venait à être confirmée, le Letton devrait également être le seul pilote Kawasaki engagé en championnat du monde MXGP la saison prochaine, le constructeur japonais souhaitant mettre davantage l’accent sur son programme MX2, qui sera renforcé en 2027.
Affaire à suivre.
