Sa neuvième saison en 250cc sur le sol Américain, Michael Mosiman la fera en rouge.
Après être passé par les structures officielles Husqvarna, GasGas et Star Racing Yamaha, Michael Mosiman change de crèmerie pour l’an prochain. Le pilote Américain rejoint Quad Lock Honda pour la saison 2027, où il évoluera en catégorie 250 sur les championnats AMA (SX+MX+SMX). Un nouveau défi de taille pour le pilote de 26 ans, qui devra désormais faire ses preuves au sein d’une structure satellite après avoir longtemps été pilote officiel.
Révélé chez les pro’s avec Rockstar Energy Husqvarna en 2018, Michael Mosiman avait ensuite rejoint le team officiel GasGas de 2021 à 2023, avant de poursuivre son parcours chez Star Racing Yamaha. Trois passages dans des équipes de premier plan, sans toutefois parvenir à s’installer vraiment comme un prétendant au titre. Son meilleur résultat final reste à ce jour sa troisième place sur le championnat de Supercross 250 sur la côte Ouest en 2022, une saison marquée par cinq podiums et une victoire lors d’une finale à San Diego.
Après plusieurs saisons perturbées par les blessures, Michael Mosiman entend retrouver de la régularité et exploiter pleinement son potentiel au sein de la structure Quad Lock Honda. L’intéressé croit notamment au projet porté par Yarrive Konsky, ainsi qu’à l’implication de Kevin Windham, désormais associé au développement de l’équipe.
« J’ai vu cette équipe grandir et prendre de l’ampleur au fil des années. Elle a remporté des courses en 250 et décroché des podiums en 450. On sent qu’elle soutient ses pilotes et qu’elle fait tout son possible pour les aider à atteindre leurs objectifs », explique Mosiman.
Michael espère désormais trouver de la stabilité dans un environnement où il pourra participer au développement de la 250 CR-F. « Je veux atteindre mon vrai potentiel et voir jusqu’où je peux progresser en tant que pilote. J’ai tout fait pour rejoindre ce programme parce que je pense que c’est un environnement dans lequel je peux progresser, développer la moto et me donner les moyens de me battre pour des titres. L’implication de Kevin Windham a beaucoup compté dans ma décision, et j’ai hâte de voir ce que nous pouvons accomplir ensemble », poursuit-il.
Si le talent de Michael Mosiman ne fait aucun doute, sa carrière a jusqu’ici été marquée par une certaine irrégularité, notamment en raison de blessures. « C’est un sport brutal et, malheureusement, les blessures en font partie. Ces coups d’arrêt n’ont pas été faciles à vivre, mais rien de ce qui en vaut la peine n’est facile. Je crois toujours en ma capacité à gagner. Ces difficultés ne feront que rendre l’histoire encore plus belle », assure-t-il.
Michael Mosiman pourra compter sur le soutien renforcé de Honda, qui souhaite faire de Quad Lock Honda une structure capable de jouer régulièrement les premiers rôles en 250. Pour Yarrive Konsky, son équipe a désormais les moyens de franchir un cap supplémentaire. « Michael est l’un des pilotes les plus talentueux de la catégorie. Sa victoire, ses classements au championnat et ses performances au fil de sa carrière montrent ce dont il est capable. Il a décroché deux podiums cette année et signé de nombreux top 5 », souligne le patron de l’équipe.
Après trois expériences au sein de structures officielles, Michael Mosiman devra donc relancer sa carrière avec Quad Lock Honda. Un quatrième team en quelques années pour un pilote qui possède toujours la vitesse nécessaire pour jouer devant, mais qui devra désormais miser sur la régularité pour concrétiser ses ambitions. En 2027, il partagera le programme 250 de l’équipe de Yarrive Konsky avec Cameron McAdoo et Brodie Connolly, qui doit faire sa première saison complète en SX US.
