La troisième saison de l’Indian Supercross Racing League (ISRL) se prépare avec une forte présence française. À l’issue de la vente aux enchères organisée le 11 novembre dernier à Pune, pas moins de 14 pilotes tricolores ont été retenus pour disputer le championnat indien en 2026-2027. Ces 14 pilotes seront répartis au sein de cinq des six équipes engagées, et seront présents dans les catégories 450cc et 250cc. 14 Français sur 24 pilotes retenus dans les deux catégories principales; un solide ratio.
Pour cette troisième saison, l’ISRL poursuit son développement et confirme ses ambitions internationales. Au total, 135 pilotes étaient inscrits à cette vente aux enchères, dont 105 internationaux et 30 Indiens. À l’issue des enchères, 42 pilotes ont été sélectionnés par les six franchises et répartis dans 4 catégories: 450cc, 250cc, India & Asia Mix, Indian Futures. Large avantage aux pilotes Français devant les Australiens et les Américains pour ce nouveau millésime.
La délégation française sera donc – et de nouveau – particulièrement bien représentée cette saison, avec plusieurs pilotes expérimentés et des profils bien connus du paddock tricolore.
En catégorie 450cc, Adrien Malaval et Lucas Imbert défendront les couleurs de Reise Torqracers, où ils retrouveront Hugo Manzato et Saad Soulimani, engagés en 250cc.
Romain Pape évoluera de son côté chez PBG Ducati Legacy Racing en 450cc. Chez IndeWheelers Motorsports, Brice Maylin et Jordi Tixier seront également alignés dans la catégorie reine, tandis que Calvin Fonvieille poursuivra l’aventure en 250cc après avoir déjà évolué avec ce team – et décroché le titre – la saison passée.
Honda BB Racing comptera également deux Français dans ses rangs, avec Anthony Bourdon en 450cc et Jules Piètre en 250cc. Vice-champion ISRL 450cc l’an dernier, Anthony Bourdon s’est blessé aux deux poignets aux USA en début de saison 2026; il est attendu en piste sur le championnat Indien.
Enfin, Gujarat Trailblazers disposera du contingent tricolore le plus important avec quatre représentants : Gregory Aranda et Adrien Escoffier en 450cc, ainsi que Julien Lebeau et Mickael Lamarque en 250cc : deux garçons qui terminaient sur le podium final de la catégorie la saison passée.
Au total, ce sont donc neuf Français qui évolueront en 450cc et cinq en 250cc. Une présence particulièrement importante pour l’Hexagone, qui confirme son attractivité sur la scène Internationale.
On retrouvera également 6 Australiens, à commencer par le double champion 450cc Matt Moss. Il sera rejoint par Noah Ferguson, Reid Taylor (champion 250cc de la première saison ISRL), Jack Nunn, Cambell Williams et Luke Clout. Quatre Américains ont également été retenus: Ryan Breece, Izaih Clark, John Short et Justin Rodbell.
Bon nombre de pilotes Français (28), Américains, Australiens, Allemands, Autrichiens, Espagnols, Italiens, Sud-Africains, Canadiens, Suisses et Japonais ont envoyé une candidature pour disputer cette troisième saison, pour un nombre de places limité.
Au total, les six équipes engagées sur le championnat ont dépensé 430 000 euros lors de la vente aux enchères pour constituer leurs équipes. Un nouveau record pour l’ISRL.
L’Australien Luke Clout a décroché la plus grosse enchère de la soirée avec un montant de plus de 20 000 euros pour le pilote le plus convoité de la catégorie reine, talonné de près par Anthony Bourdon. En 250cc, Calvin Fonvieille a reçu la meilleure enchère, à plus de 12 000€. Du côté indien, Rugved Barguje a attiré l’attention avec une proposition à plus de 6 000 euros, parmi les montants les plus élevés jamais atteints pour un pilote local dans l’histoire du championnat.
Cette troisième saison sera également marquée par l’introduction d’une nouvelle catégorie, baptisée Indian Futures. Dédiée aux jeunes pilotes indiens évoluant sur des motos plus … exotiques. Cette catégorie doit leur permettre de se développer et de se confronter, plus tard, à une concurrence internationale. Au total, 30 pilotes indiens étaient inscrits dans les catégories Indian Futures et 250cc India Asia Mix.
Avec 14 représentants français et un investissement toujours plus important des teams engagés, l’Indian Supercross Racing League poursuit donc son développement. La troisième saison se disputera de décembre 2026 à février 2027 dans plusieurs grandes villes indiennes. Une nouvelle aventure internationale en perspective pour les pilotes tricolores qui peuvent désormais jongler entre SX Tour, ADAC et ISRL.
