Jett Lawrence entrevoit le bout du tunnel. Opéré – une nouvelle fois – de la cheville après la finale de l’outdoor 450, début septembre, l’Australien envisage de reprendre le guidon courant novembre.
Pour la première fois depuis son arrivée dans la catégorie reine, le cadet des Lawrence a bouclé une saison sans titre. Mais pas question de précipiter son retour pour autant : Jett entend prendre le temps de retrouver tous ses moyens afin d’éviter qu’une cheville douloureuse ne vienne, une fois encore, perturber sa saison. En ligne de mire, l’ouverture du championnat SX US 2027 à Anaheim 1, le 9 janvier prochain.
Car 2026 n’aura pas été de tout repos pour le pilote Honda HRC. Blessé au pied et à la cheville lors d’un entraînement en décembre dernier, Jett Lawrence avait manqué l’intégralité du championnat de Supercross avant de s’aligner en outdoor avec une articulation toujours douloureuse. Malgré ce handicap, il était parvenu à remporter quatre épreuves et à terminer vice-champion MX US 450, à deux points de son frère Hunter seulement.
Après la finale d’Ironman, l’Australien a donc décidé de repasser sur le billard afin de retirer du matériel chirurgical, dans l’espoir de mettre enfin un terme aux douleurs qui l’ont handicapé toute la saison.
Invité du podcast Jaxxon Sports, Jett a donné des nouvelles de sa convalescence. S’il pourrait obtenir le feu vert des médecins à J+ six semaines après l’opération, il préfère se laisser davantage de temps avant de reprendre l’entraînement.
« Techniquement, je pense que je pourrai être autorisé à reprendre la moto six semaines après l’opération. Mais ça va tomber en plein dans notre période de vacances, d’une certaine façon. Donc, je pense que je ne vais pas remonter sur la moto avant huit ou neuf semaines après l’intervention, pour commencer à rouler et à m’entraîner », explique-t-il.
D’ici là, l’officiel Honda entend poursuivre son travail de rééducation, avec un objectif précis : renforcer sa cheville pour retrouver un niveau de force et de stabilité similaire à celui de son pied gauche.
« Je vais probablement consacrer quelques semaines supplémentaires au renforcement de ma cheville, de l’articulation et de ma jambe, pour retrouver le même niveau qu’à gauche », précise-t-il.
Un retour début novembre ne lui laisserait donc que deux mois pour préparer la prochaine saison de Supercross, dont le coup d’envoi sera donné à Anaheim le 9 janvier 2027. Un calendrier serré pour un pilote qui a largement été privé de Supercross ces deux dernières années : sur les 34 épreuves disputées en 2025 et 2026, Jett n’a pris le départ que de quatre rounds, en 2025.
Depuis ses débuts en catégorie 450 à l’été 2023, l’Australien a dû composer avec une poignée de blessures. Après avoir dominé sa première saison d’outdoor 450 et empilé le titre de champion SMX450, il était allé chercher huit victoires en Supercross en 2024, et décrochait le titre par la même occasion. Mais Jett s’était blessé au pouce sur l’outdoor, avant de rebondir en remportant – de nouveau – le championnat SMX.
En 2025, sa saison de Supercross s’était arrêtée après seulement quatre épreuves, à la suite d’une rupture du ligament croisé antérieur. De retour sur l’outdoor, il avait pourtant décroché un nouveau titre en 450, avant de s’imposer une nouvelle fois en SMX. Mais une blessure à la cheville et au pied, survenue à l’entraînement à quelques semaines de l’ouverture du SX US, allait bouleverser ses plans pour 2026. Contraint de faire l’impasse sur l’intégralité de la saison de Supercross, Jett a finalement terminé vice-champion outdoor cette année, avant de renoncer également au championnat SMX pour maximiser ses chances de récupération en vue de 2027.
Reste désormais à voir comment sa cheville répondra aux prochaines semaines de rééducation et à la reprise de l’entraînement. Après une saison 2026 disputée dans la douleur, Jett Lawrence espère enfin tourner la page et retrouver l’intégralité de ses moyens pour repartir à la conquête du titre de champion SX US en 2027.
