Auteur d’une très belle saison 2026 en championnat d’Europe 250, Nicolai Skovbjerg s’apprête à monter en grade en 2027. Vice-champion EMX250 derrière Francisco Garcia, le jeune pilote danois doit faire ses débuts en championnat du monde MX2 la saison prochaine. Et d’après nos informations, il aurait décroché un guidon d’usine pour sa première campagne mondiale.
Nicolai Skovbjerg aura clairement été l’une des belles surprises de cette saison d’Europe 250. Septième du championnat en 2025, avec notamment un premier podium décroché en Finlande, le Danois a franchi un cap important durant l’intersaison et s’est rapidement installé parmi les hommes forts de la catégorie, et en particulier lors des rendez-vous dans le sable. Pour preuve: Skovbjerg s’est imposé à Riola Sardo, Lommel et Arnhem, devenant ainsi le seul pilote à prendre des victoires au team Bud Racing Kawasaki, largement dominateur cette saison avec Francisco Garcia, et Jake Cannon.
La saison du Danois n’a pourtant pas été un long fleuve tranquille. Après un début de saison avec le team MX-Handel Husqvarna, Skovbjerg a changé de structure à mi-saison pour rejoindre SixtySeven Husqvarna. Un changement de programme en cours de championnat qui n’a visiblement pas perturbé sa dynamique, le pilote de 20 ans ayant continué à enchaîner les résultats solides jusqu’à décrocher la deuxième place finale du championnat.
Après trois saisons sur l’Europe 250 — 17e en 2024, 7e en 2025 puis 2e en 2026 — Nicolai Skovbjerg est donc désormais aux portes du championnat du monde MX2. Et avec, visiblement, un guidon particulièrement intéressant : car Nicolai est attendu au sein du team Beddini Ducati en 2027, où il ferait équipe avec Ferruccio Zanchi.
Après avoir accompagné Simone Mancini sur le championnat d’Europe 250 cette saison pour ses débuts à l’international avec la Desmo 250MX, la structure italienne devrait concentrer l’intégralité de ses efforts sur le championnat du monde MX2 en 2027. Beddini alignerait ainsi deux pilotes l’an prochain avec Zanchi et Skovbjerg, dans un projet Ducati appelé à prendre encore davantage d’ampleur sur la scène mondiale.
Pour le jeune pilote danois, cette arrivée chez Ducati représenterait également un changement important. S’il venait à intégrer officiellement la structure italienne, Skovbjerg devrait passer une grande partie de la saison en Italie afin de travailler au plus près de son nouveau team et de préparer au mieux ses débuts en MX2.
Pour Ducati, miser sur Skovbjerg constituerait une nouvelle étape dans le développement de son programme MX2 et confirmerait la volonté du constructeur de soutenir de jeunes talents via Beddini. D’autant que Skovbjerg a déjà pris ses marques dans la catégorie. L’an dernier et avec le support du team Wozniak Yamaha, Nicolai avait fait une pige en MX2 à Lommel et ramenait une très belle 8ème place. Il a réitéré l’expérience cette année, sur le béton de Loket, en ramenant un résultat plus anecdotique (16e).
Affaire à suivre.
