Après trois ans de collaboration et deux victoires en championnat AMA de Supercross, Max Anstie et Star Racing Yamaha mettent officiellement un terme à leur collaboration en pleine saison d’outdoor. Une séparation anticipée, qui vise à permettre à Max Anstie de prendre part au championnat du monde de Supercross afin d’y défendre le titre – SX2 – décroché l’an dernier, avec le soutien conjoint du team GSM Yamaha et de Star Racing.
En 2026, Star Racing ne sera pas de la partie aux côtés de Max Anstie sur le World Supercross, et le garçon n’était de toute façon pas dans les petits plans des bleus pour 2027. Il est toutefois acté que Star Racing soutiendra toutefois Cooper Webb pour le premier round du WSX au Canada avant que ce dernier ne fasse sa transition vers une Husqvarna au sein du team RWR une fois la saison AMA terminée. Cooper évoluera ensuite en Supercross US avec le team Tedder en 2027, en récupérant du matériel factory issu du programme Husqvarna 450, qui sera arrêté au terme de la saison en cours… Vous suivez ?
Pour Max Anstie, l’aventure avec Star Racing s’arrête donc ici. Le Britannique n’aura finalement pas disputé la moindre épreuve de l’outdoor cette année après sa lourde chute survenue lors des essais de Fox Raceway. Désormais, Max peut se concentrer sur l’ouverture du championnat du monde de Supercross, qui se tiendra au Canada dans un peu plus d’un mois, le 8 août prochain. Max n’a pas encore annoncé ses plans pour le WSX, ni pour 2027. En revanche, le vétéran de 33 ans ne devrait pas se retrouver sans guidon la saison prochaine et disposerait déjà de plusieurs offres, notamment de la part d’autres teams factory.
Wil Hahn – Team General Manager Star Racing Yamaha (250) : « Max voulait rouler sur le World Supercross. Nous avons donc décidé de nous séparer d’un commun accord afin de lui permettre de poursuivre ce programme, tout en restant en bons termes. Nous remercions Max pour son investissement et son travail, et nous lui souhaitons tout le meilleur pour l’avenir. »
Max Anstie : « Je suis fier de tout ce que j’ai accompli avec le team Star Racing Yamaha. Ça a été un rêve pour moi de rouler pour eux. Ensemble, nous avons connu de belles réussites et je voudrais les remercier pour tout le travail accompli ainsi que pour les souvenirs que nous avons créés au cours de ces trois dernières années. J’ai hâte d’entamer un nouveau chapitre et de voir ce que l’avenir me réserve. »
Max Anstie avait porté la plaque rouge du championnat de Supercross 250 Côte Est l’an dernier avant de subir une fracture de la jambe. Il l’a également portée sur la Côte Ouest cette saison après sa victoire à Anaheim 1, mais s’est finalement contenté d’une 3e place au championnat à l’issue d’une saison en dents de scie, marquée par plusieurs pépins de santé. Malgré son bagage en Motocross – compte tenu de ses nombreuses années en Grand Prix – il n’a jamais été un prétendant aux podiums sur l’outdoor US. On notera toutefois qu’il n’a disputé qu’une seule fois le championnat Pro Motocross en catégorie 250, depuis sa redescente de cylindrée effectuée en 2023.
Le team GSM Yamaha a annoncé 3 de ses 4 pilotes pour la saison de WSX 2026: Jordi tixier, Maxime Desprey, et Cole Thompson.
