La distribution de points en manche qualificative, c’est la petite nouveauté de la saison 2023. Instaurée par Infront à l’intersaison, la règle tend à rendre plus attractive la journée du samedi avec une course à point tout en s’assurant d’éviter le scénario rencontré à Ernée la saison passée, GP lors duquel une poignée de pilotes avaient fait grève le samedi.
De l’avis des pilotes, le même refrain; à savoir que la manche qualificative étant importante pour le placement sur la grille pour les manches du dimanche, la nouvelle distribution de points ne change pas spécialement leur façon d’aborder cette dernière. Toujours est-il qu’un abandon lors de cette manche résulte désormais en une double peine: pas de points le samedi, et deux mauvais départs garantis le dimanche; c’est ce qu’à malheureusement expérimenté Maxime Renaux au Portugal.
Du côté des fans, l’avis semble plutôt mitigé. Certains voient la nouvelle règle d’un bon œil avec un samedi plus pertinent, et d’autres la trouvent plutôt inutile; à chacun son avis sur la question. Concrètement, qu’est-ce que ça change ? Pour répondre à cette question, on s’est mis en tête de comparer le classement provisoire actuel des catégories MX2 & MXGP avec un classement comparatif établi en retirant les points désormais attribués le samedi.
Première constatation, c’est Romain Febvre qui tire le mieux son épingle du jeu en ce début de saison MXGP avec ce nouveau format, ayant été le pilote qui a pris le plus de points (37) lors des 5 premières manches qualificatives de la saison. Pourtant, Romain Febvre n’a remporté qu’une seule qualification à ce stade de la saison, contre 3 pour Jorge Prado. Toutefois, le pilote Kawasaki a été plus régulier que l’Espagnol, ne sortant jamais du top 5 le samedi. À ce petit jeu, le pilote Français devance donc Jorge Prado (36 points), Ruben Fernandez (32 points), Jeffrey Herlings (30 points) et Maxime Renaux/Jeremy Seewer (23 points).
En catégorie MX2, c’est Jago Geerts pour qui la nouvelle règle réussi le mieux, ayant scoré 45 points (sur les 50 disponibles) lors des 5 premières manches qualificatives de la saison, il en a déjà remporté 3 et n’a jamais fini plus loin que quatrième le samedi lors des premières épreuves de la saison. Le pilote Belge devance ainsi Thibault Benistant & Simon Langenfelder (35 points), Andrea Adamo (34 points), Kay de Wolf (31 points) et Liam Everts (30 points).
Ces nouveaux points en manche qualificative influencent-ils vraiment le classement provisoire ? Pas tant que ça.
En revenant au format classique, on noterait deux changements dans le top 10 de la catégorie MX2. Roan Van de Moosdijk occuperait la 5ème place du provisoire devant Simon Langenfelder, pour un point d’avance. Actuellement, c’est le pilote Allemand qui détient l’avantage pour 10 points d’avance sur le Néerlandais. Kevin Horgmo ne serait pas 8ème du provisoire avec 14 points de retard sur Liam Everts, mais 7ème avec 6 points d’avance sur l’officiel KTM.
[table “21” not found /]Du côté de la catégorie MXGP, on ne noterait qu’un seul changement. Après 5 rounds, et suite à l’abandon de Maxime Renaux en qualif’ à Agueda, le classement sans inclure les points du samedi n’aurait qu’une influence dans le top 10. Maxime Renaux ne serait pas quatrième à 12 points de Romain Febvre, mais troisième avec deux points d’avance sur le pilote Kawasaki.
[table “23” not found /]Avec une manche de plus pour faire la différence aux points, les écarts semblent plus importants. Il est toutefois bon de noter que 60 points sont désormais à prendre par week-end, contre 50 habituellement. Qui dit une manche en plus, dit aussi une chance de plus de gagner, ou perdre, des points sur ses concurrents.
Après cinq épreuves l’an dernier, Tom Vialle était en tête du mondial MX2 devant Jago Geerts (-14), Mikkel Haarup (-39), Simon Langenfelder (-54) et Kay de Wolf (-58). Le top 5 se tient en 64 points cette année à la même période.
En MXGP, c’est Tim Gajser qui menait la danse après 5 rounds, devant Jorge Prado (-33), Maxime Renaux (-52), Jeremy Seewer (-76) et Glenn Coldenhoff (-95). Cette année, le top 5 MXGP se tient en 64 points (également) après 5 épreuves.
