C’est une première dans l’histoire de Sherco. À l’occasion du salon EICMA 2026 de Milan, le constructeur français a levé le voile sur la 85 SHX, sa toute première moto de MX. Destinée aux jeunes pilotes, cette nouvelle machine marque l’arrivée de la marque sur un nouveau segment, avec une ambition claire : mettre son expérience du tout-terrain au service de la prochaine génération.
Après s’être construit une solide réputation en Trial, en Enduro et en Rallye Raid, Sherco élargit donc son terrain de jeu en s’attaquant au motocross, mais aussi à l’Enduro Kid. Pour cette première incursion dans la discipline, la marque propose une machine spécifiquement développée autour d’un moteur 2-temps de 84,9 cm³, avec plusieurs choix techniques destinés à se démarquer sur le segment des 85cc.
La principale particularité se trouve du côté du démarrage, puisque Sherco a fait le choix d’intégrer un démarreur électrique alimenté par une batterie lithium Skyrich. Une innovation notable dans cette catégorie, où le démarrage au kick reste encore largement répandu. Le monocylindre est également équipé d’une valve d’échappement à commande électronique, afin d’optimiser la réponse moteur en fonction des conditions de pilotage. Il est associé à un carburateur Keihin PWK de 28 mm et à une boîte de vitesses à six rapports. L’embrayage multidisque à bain d’huile, à diaphragme, bénéficie quant à lui d’une commande hydraulique Brembo.
Côté partie-cycle, Sherco a retenu un cadre semi-périmétrique en acier chrome-molybdène haute résistance. La suspension avant repose sur une fourche hydraulique de 43 mm de diamètre, réglable en compression et en détente, offrant 280 mm de débattement. À l’arrière, on retrouve un amortisseur multiréglable associé à un système de biellettes, avec 290 mm de débattement.
Le constructeur français a également misé sur des équipements de qualité, avec un freinage hydraulique Brembo et des disques de 240 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière, ainsi que des jantes Excel en aluminium. La 85 SHX sera proposée avec deux configurations de roues, en 19/17 pouces ou en 16/14 pouces, afin de s’adapter aux différents gabarits des jeunes pilotes.
Avec un empattement annoncé à 1 290 mm et un réservoir de 5,5 litres, la 85 SHX affiche un poids de 71 kg. Son échappement associe un collecteur chromé à un silencieux en aluminium SPES.
Avec cette 85 SHX, Sherco ouvre un nouveau chapitre de son histoire et entend bien faire profiter les jeunes pilotes de son savoir-faire acquis depuis près de trois décennies dans le tout-terrain. Il faudra toutefois patienter avant de voir cette nouvelle venue en piste : sa commercialisation est annoncée pour le second semestre 2027.
