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Team 737: une double casquette pour Mathys Boisramé en 2027

Mathys Boisramé rejoint Valentin Teillet dans l'encadrement du Team 737 Performance pour la saison 2027

Kévin Frelaud Par Kévin Frelaud
1 novembre 2026
dans Europe
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Mathys Boisramé portera une nouvelle casquette en 2027. Le pilote Breton – qui évolue déjà au sein du team 737 Performance – endossera également un rôle de coach la saison prochaine aux côtés de Valentin Teillet, pour accompagner les jeunes pilotes de la structure sur le championnat d’Europe 125. Fort de son expérience au plus haut niveau, le champion d’Europe 250, multiple champion de France et performeur en mondial apportera désormais son expertise à la nouvelle génération, sans pour autant mettre de côté sa carrière de pilote.

Le Team 737 Performance étoffe son encadrement pour la saison 2027. Après avoir relancé son programme sur le championnat d’Europe 125 cette saison, avec le soutien de la FFM et de KTM, Valentin Teillet pourra désormais compter sur un nouvel allié de poids en la personne de Mathys Boisramé dans l’organigramme de l’équipe.

« En 2023, quand j’ai arrêté les Grands Prix, j’ai passé mon diplôme d’entraîneur – mais je l’ai laissé en stand-by depuis » nous explique Mathys. « Cette année, Valentin m’a demandé si ça m’intéressait d’aller à deux ou trois courses de l’Europe avec les jeunes. Je me suis dit qu’on allait essayer pour voir et au final, ça m’a plu. J’ai bien aimé l’expérience, les jeunes aussi. J’ai voulu découvrir cette facette, et ça nous permet de remettre ça en 2027 avec Valentin qui me laisse l’opportunité et la chance de me développer en tant que coach pour la suite. On va se dispatcher sur les épreuves. On sera sur certaines courses ensemble, notamment la première de l’Europe, mais aussi celle en France et la dernière du championnat. On va s’organiser en fonction des disponibilités de Valentin et de mes courses. On a fait en sorte de pouvoir se dispatcher le travail de coaching à 50-50 au cours de la saison. J’ai la chance que Valentin me fasse aussi confiance pour la gestion du matériel, de la partie technique. On va pouvoir parler du développement des motos, faire un suivi des pièces, etc. Il me laisse l’opportunité d’échanger là-dessus avec les pilotes. C’est là où ça a un peu pêché en 2026, car Valentin n’avait pas forcément le temps de tout faire. »

Le pilote breton viendra épauler Valentin dans l’accompagnement, le suivi et la progression des jeunes talents de la structure. Un rôle qui s’appuiera notamment sur son parcours au plus haut niveau. Une expérience que Mathys entend désormais mettre au service de la nouvelle génération, avec l’objectif de permettre aux jeunes pilotes du team de franchir un cap sur la scène européenne.

« En 2027, il y aura trois pilotes au sein de l’équipe: deux sur l’Europe 125 et le junior, et moi sur l’Elite et le SX Tour. En amont, on a planifié des semaines d’entraînement avec nos pilotes. Pour ma part, je vais partir avec les pilotes pour rouler, mais aussi pour les coacher. On pourra ainsi faire du travail sur la moto qui consistera à les tirer vers le haut, tout en alternant en prenant du temps pour le travail technique. Valentin sera également avec nous en fonction de ses disponibilités. J’interviens aussi pour lui permettre de se dégager un peu de temps, car il s’occupe de beaucoup de choses au niveau du team pour la saison à venir. Au terme de la préparation, Valentin sera présent avec nous. Moi, je serai là en tant que pilote, et au besoin en tant que coach pour prendre le relais. L’idée c’est de pouvoir s’aider l’un l’autre. »

Cette saison, le programme Européen de la structure 737 Performance avait notamment permis à Léo Diss Fernard, Rafael Mennillo et Eliot Buysschaert d’évoluer sur le championnat d’Europe 125 et le Junior. Reste désormais à connaître les contours exacts du projet pour 2027 ainsi que l’identité des deux pilotes 125. Une rumeur circule actuellement dans le paddock concernant un possible changement de constructeur. Une information qui reste toutefois à confirmer. Notons enfin que l’arrivée de Mathys Boisramé dans l’encadrement ne signifie pas pour autant la fin de sa carrière sportive. Mathys compte bien poursuivre ses propres objectifs en 2027, en parallèle de ses nouvelles responsabilités auprès de Valentin Teillet et des jeunes pilotes du Team 737 Performance.

« Me concernant, je veux toujours jouer le titre en Motocross et bosser pour la saison de Supercross afin d’arriver prêt l’an prochain. On a encore beaucoup jonglé cette année entre les USA, les pauses et les projets à venir. Mon objectif sera donc de faire une bonne préparation en Supercross pour évoluer correctement. De belles choses vont arriver, des changements pour l’équipe et moi-même. C’est top. »

Une nouvelle organisation se dessine donc au sein de la structure de Valentin Teillet, avec un renfort d’expérience pour accompagner les espoirs du team et préparer les prochaines échéances européennes. Durant sa propre carrière, Mathys Boisramé a connu les hauts et les bas, les succès comme les désillusions; il espère désormais pouvoir transmettre son expérience du sport à la prochaine génération.

« Je pense pouvoir transmettre aux jeunes. Et notamment leur éviter de faire des erreurs que j’ai pu faire moi-même, et surtout avoir la chance d’être épaulé par quelqu’un qui a l’expérience de ce milieu du haut niveau. Je veux pouvoir leur transmettre les meilleurs outils pour performer. J’ai été dans la situation dans laquelle ils sont aujourd’hui, quand j’ai gagné le championnat d’Europe. Avec le recul, je dirais qu’à la même époque, j’avais du bon matériel – peut-être pas le meilleur – mais j’ai fait avec ce que j’avais. Aujourd’hui, c’est compliqué d’avoir du bon matériel. Avec le team, on est libre au niveau des préparations. On va donc pouvoir faire évoluer la moto au fur et à mesure des testings. L’objectif sera d’arriver sur les premières courses avec la meilleure moto possible et la faire évoluer tout au long de la saison. On partage la même vision de ce côté-là avec Valentin, et ce sera l’objectif principal du team: amener nos pilotes sur les meilleures motos possibles. Ensuite, l’idée sera de les aider, de les conseiller pour qu’ils atteignent leurs objectifs. Tout ce qu’ils vont donner sur la moto, je vais leur donner en retour en coaching. L’autre objectif, et c’est principal, sera de se faire plaisir. »

Image: Aurélien Klein

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