Du mouvement chez Phoenix Racing Honda à l’approche de la saison 2027. La structure de David Eller renouvelle largement ses effectifs et prépare l’arrivée de trois nouveaux pilotes : Jalek Swoll, Mitchell Oldenburg et Avery Long. Un nouveau cycle s’ouvre pour l’équipe américaine, qui ne conservera ni Cullin Park, ni Evan Ferry, ni Gavin Towers. Phoenix Racing Honda pourra également compter sur l’arrivée de Steve Westfall au poste de directeur technique, après son passage chez Triumph, dont il avait quitté les fonctions en cours de saison 2026.
Après six saisons sous les couleurs de Phoenix Racing Honda, Cullin Park s’apprête à tourner la page. Présent dans le top 10 lors des trois premiers rounds du championnat SX US 250 sur la côte Est cette année, l’Américain s’est blessé à l’épaule lors du premier Shootout de Birmingham. Une blessure qui l’a finalement privé de toute possibilité de retour en piste pour le reste de la saison. Pour la suite, Park est attendu chez MX6 Kawasaki, où il devrait s’engager pour les saisons 2027 et 2028.
Le parcours de Gavin Towers avec Phoenix Racing Honda s’achève lui aussi. Après une expérience en championnat d’Europe 250 en 2024, l’Américain était rentré aux États-Unis la saison suivante pour rejoindre la structure Honda. Mais il n’est jamais véritablement parvenu à s’installer parmi les pilotes de tête en championnat AMA. Sur les 18 épreuves disputées cette année, Towers n’a signé qu’un seul top 10, avec une neuvième place lors du Supercross de Philadelphie. Il termine 16e du championnat SX US 250 sur la côte Est, puis 31e de l’Outdoor. Attendu chez PRMX pour 2027, il poursuivra sa carrière au sein d’une équipe qui délaissera Kawasaki pour Yamaha durant l’intersaison.
Pour Evan Ferry, le bilan est plus douloureux encore. Depuis ses débuts chez les professionnels en 2024, le fils de Tim Ferry a enchaîné les coups durs. Après de brefs passages chez Triumph puis Wildcat GasGas lors de sa première saison, il avait manqué l’intégralité de la saison 2025. La saison 2026 n’aura guère été plus favorable, avec une grave blessure au genou qui l’a maintenu loin des circuits pendant une grande partie de l’année. Ferry n’a finalement disputé que quatre épreuves, avec un abandon à Daytona, un autre à Indianapolis, une 11e place à Detroit et un nouvel abandon à Unadilla. Son aventure avec Phoenix Racing Honda prend fin, et il est, lui aussi, attendu chez PRMX la saison prochaine.
Pour renouveler son effectif, la structure de David Eller mise sur Jalek Swoll, Mitchell Oldenburg et Avery Long dès 2027.
Depuis son arrivée chez les professionnels en 2020, Jalek Swoll a toujours évolué au sein de structures officielles, d’abord chez Husqvarna, puis chez Triumph entre 2024 et 2026. Mais ses deux dernières saisons ont été largement perturbées par les blessures : il n’a disputé que six épreuves en 2025, puis trois en 2026. En rejoignant Phoenix Racing Honda, Jalek Swoll devrait découvrir un nouvel environnement et chercher à relancer une carrière ternies par les blessures ces dernières années.
Mitchell Oldenburg retrouvera quant à lui la catégorie 250 après deux saisons passées en 450 chez Beta. Ancien pilote TLD KTM puis Star Racing Yamaha, avant de passer chez Penrite Honda et MotoConcepts Honda entre 2020 et 2024, Mitchell Oldenburg avait rejoint le constructeur italien pour les saisons 2025 et 2026. À l’approche de sa 15e saison professionnelle, il s’apprête donc à redescendre en catégorie avec Phoenix Racing Honda, avec l’objectif de retrouver une bonne dynamique et pourquoi pas les podiums : il en compte 4 en 250 à son actif.
Enfin, Avery Long poursuivra son parcours chez les professionnels sous de nouvelles couleurs. Après deux saisons chez AEO Powersports KTM, où il avait fait ses débuts en 2025, Avery est attendu chez Phoenix Racing Honda pour 2027. Il a terminé la saison 2026 à la 13e place du championnat SX US 250 sur la côte Ouest, avant de se classer 20e de l’Outdoor.
Avec trois nouveaux pilotes et l’arrivée de Steve Westfall à la direction technique, Phoenix Racing Honda aborde donc 2027 avec un effectif largement remanié. Reste désormais à transformer ce renouvellement en résultats sur les championnats AMA dès janvier prochain.
