Yamaha, KTM, Husqvarna, Honda, puis re KTM. Benny Bloss aura évolué sur pas moins de 4 marques différentes en l’espace de trois saisons.
Engagé sur le Supercross US 450 avec l’équipe Rock River Yamaha en 2020, le géant Benny Bloss ne roulera qu’une poignée de fois en bleu avant de remplacer Justin Bogle chez RM/ATV/MC KTM, équipe pour laquelle le garçon avait d’ailleurs roulé lors des 3 années précédentes, et qui avait finalement préféré signer Justin Bogle à Benny Bloss fin 2019.
Pilote privé sur l’outdoor 450 en 2020 au guidon d’une Husqvarna, Benny Bloss rejoignait l’équipe Motoconcepts Honda pour la saison de Supercross 2021, faisant l’impasse sur l’outdoor en seconde moitié de saison. Il signera finalement avec l’équipe Tedder Racing KTM pour évoluer en 2022 mais se fracturera la cheville à deux semaines du début de saison de Supercross; il sera donc remplacé par Josh Hill qui ne fera pas non plus long feu en se fracturant la hanche et se déboîtant le bassin au bout de quelques semaines.
Benny Bloss n’a pas été épargné par les blessures ces dernières saisons
“Fast Forward”, Benny Bloss revenait en fin de saison de Supercross 2022 mais, l’équipe Tedder Racing KTM ne roulant pas sur l’outdoor, il retrouvera l’équipe RM/ATV/MC KTM* fin 2022 pour disputer la saison de Motocross 450 (*équipe désormais nommée BBMX Team suite à la séparation entre les frères Butler & le sponsor principal, Rocky Mountain). Benny Bloss ira chercher une respectable 12ème place sur le championnat MX US cette année, avec 4 top 10 d’épreuve à la clef.
Alors que Benny Bloss s’apprêtait à reprendre son programme privé pour la saison 2023, voilà que Rock River Yamaha lui offre une nouvelle chance au sein de son équipe. Nouvelle, et non pas seconde; Benny Bloss a fait ses armes chez les amateurs avec le soutien de Rock River Yamaha et arrivait finalement chez les pro’s, en 2016, avec cette même structure.
Coaché par Davi Millsaps depuis la saison dernière, Benny Bloss est actuellement en Floride pour mettre la touche finale à sa préparation d’intersaison avant Anaheim 1. Y’a plus qu’à.
