Coup de tonnerre dans le paddock américain : MX6 Kawasaki met un terme à ses activités, à seulement deux petits mois du lancement de la saison 2027. Une fermeture aussi soudaine qu’inattendue pour le team MX6 qui s’était progressivement installé dans le paysage des championnats US, et qui laisse désormais Cullin Park, Enzo Temmerman et Jett Reynolds à pied.
Lancée il y a seulement deux ans, MX6 Racing avait d’abord fait ses premiers pas en apportant son soutien à des pilotes évoluant sur Yamaha, avant de franchir un cap en s’associant à Kawasaki pour la saison 2026. MX6 Racing avait alors signé Henry Miller, Marshal Weltin, Derek Kelley et Alexander Fedortsov l’an dernier. La structure MX6 Racing disposait notamment de ses propres installations en Californie du Sud et avait développé ses moteurs en interne. De quoi témoigner d’ambitions bien réelles sur le long terme alors qu’Olly Stone – passé par Pro Circuit Kawasaki puis GasGas – avait endossé le rôle de team-manager cette année.
À l’approche de la nouvelle saison, MX6 Racing avait renouvellé complètement ses effectifs en signant Cullin Park, Enzo Temmerman et Jett Reynolds. Mais alors que les équipes peaufinent leurs effectifs pour 2027, le projet s’arrête brutalement. Selon les informations évoquées, un grave problème de santé touchant un membre de la direction serait à l’origine de cette décision. Un contexte humain qui aurait donc précipité la fin de l’aventure.
Cette annonce redistribue les cartes pour les trois pilotes concernés. Cullin Park, Enzo Temmerman et Jett Reynolds doivent désormais trouver une nouvelle structure pour la saison prochaine, alors que le marché des transferts est déjà bien avancé. Et à l’approche de l’ouverture du championnat de Supercross, prévue en janvier, le calendrier ne joue clairement pas en leur faveur.
La fermeture de MX6 pourrait également entraîner des mouvements au sein du personnel technique. La structure s’était entourée de profils expérimentés et les compétences de son staff pourraient intéresser d’autres équipes. Reste désormais à savoir où rebondiront les pilotes et les membres du staff de MX6.
Cullin Park venait tout juste de quitter Phoenix Racing Honda, avec qui il était passé professionnel et avait disputé les cinq dernières saisons.
Enzo Temmerman, issu du programme amateur de Kawasaki – Team Green – avait été placé chez MX6 Kawasaki en 2027 avec une possibilité de passer chez Pro Circuit en cas de blessure d’un des pilotes de Mitch Payton.
Jett Reynolds devait faire son retour en piste avec MX6 Kawasaki l’an prochain, après avoir fait l’impasse sur la saison 2026 pour se refaire une santé. Lui aussi était, autrefois, considéré comme la future pépite du SX US. Passé par Pro Circuit Kawasaki puis ClubMX Yamaha, Jett espère toujours concrétiser les espoirs placés en lui. Une chose est sûre : ce souhait ne se réalisera pas avec la structure MX6 Racing …
