Alors que Dylan Ferrandis et Chase Sexton font leur retour ce week-end à Detroit, Austin Forkner, lui, est contraint de tirer un trait définitif sur sa saison de Supercross 2026. Les saisons se suivent et se ressemblent.
Le pilote officiel Triumph effectuait sa montée en catégorie reine en 2026 pour pallier l’absence de Jordon Smith, le temps de sa convalescence. En 250 comme en 450, même constat : Austin a enchaîné les chutes et les blessures, ne signant que deux résultats cette saison — une 15e place à Anaheim 1, puis une 17e à Anaheim 2.
Un premier volume lors des essais de San Diego sera suivi par une fracture de la main lors des essais du Supercross de Houston; de fait, Austin Forkner était absent depuis plusieurs semaines. Triumph avait alors annoncé qu’il ne redescendrait pas en 250 sur la côte Est – comme c’était initialement prévu – avec l’objectif de poursuivre sa saison en 450. Mais entre-temps, le pilote américain s’est de nouveau fracturé une main à l’entraînement. Contraint de repasser sur le billard, il met un terme à sa saison de Supercross 2026 et se tourne désormais vers l’outdoor, où il redescendra en 250.
Jordon Smith et Mikkel Haarup évolueront en 450cc en outdoor pour le compte de Triumph. Reste à savoir si le constructeur britannique remplacera Jalek Swoll, victime d’une nouvelle rupture du tendon d’Achille à Birmingham. Un coup dur pour le garçon qui voit une deuxième saison compromise par la même blessure. En dernière année de contrat avec Triumph, son avenir apparaît désormais très incertain.
Pour Triumph, le contraste est saisissant entre les performances de l’équipe officielle en championnat du monde MX2 et celles de la structure engagée sur les championnats AMA cette saison.
Triumph Racing: « Austin a contracté une fracture de la main gauche à la suite d’une récente chute à l’entraînement et sera opéré cette semaine afin de retrouver l’intégralité de ses moyens pour le prochain championnat de Motocross, où il évoluera – comme prévu – en 250cc. »
