18 ans après James, un autre Stewart pourrait-il bientôt porter les couleurs du team officiel Kawasaki sur le sol américain ? Tout porte à croire que oui !
Pilote officiel Husqvarna depuis 2022, Malcolm Stewart se retrouve contraint de changer de structure après l’annonce de l’arrêt des programmes Factory de la marque en championnat AMA à l’issue de la saison 2026. Comme ses coéquipiers RJ Hampshire, Daxton Bennick, Ryder DiFrancesco et Casey Cochran, l’aîné des frères Stewart a donc dû se mettre en quête d’un nouveau guidon pour 2027.
Chez les jeunes, Daxton Bennick et Ryder DiFrancesco ont déjà trouvé leur point de chute au sein du team officiel KTM, où ils doivent rejoindre Julien Beaumer et Sacha Coenen. Casey Cochran est, lui, toujours à la recherche d’une place pour la saison prochaine. En catégorie 450, RJ Hampshire est attendu chez Ducati, tandis que Malcolm Stewart restait l’un des principaux noms encore disponibles sur le marché.
Le pilote de 33 ans ne manquait d’ailleurs pas d’options. Un temps annoncé dans les discussions avec Triumph ou encore HEP Suzuki, Malcolm Stewart aurait finalement choisi une autre destination.
Selon les dires du bien informé Steve Matthes, Malcolm Stewart aurait ainsi trouvé – et signé – un accord avec le team Monster Energy Kawasaki pour la saison 2027. Si le transfert venait à être confirmé, il marquerait le retour du nom Stewart au sein de la structure officielle Kawasaki, 18 ans après le dernier passage de son cadet James Stewart chez les verts (2008).
Une association qui ne manquerait évidemment pas de faire parler, d’autant que Malcolm Stewart comme Kawasaki auront à cœur de tourner la page d’une saison 2026 particulièrement compliquée.
Pour Stewart, l’exercice 2026 avait mal débuté. Victime d’une lourde chute avec Justin Barcia dès le premier round du championnat de Supercross, le pilote Husqvarna a dû serrer les dents une bonne partie de la saison pour tenter de retrouver les avant-postes. Malgré un podium décroché à Detroit et deux autres Top 5, il n’a pu faire mieux qu’une septième place au championnat. La suite ne lui a pas été plus favorable : blessé au genou dès l’ouverture du championnat Pro Motocross à Fox Raceway, Malcolm est depuis resté éloigné des circuits, malgré l’annonce initiale d’un retour prévu à Red Bud.
Chez Kawasaki, le bilan n’est guère plus reluisant. Chase Sexton a connu une saison difficile avant de se blesser à son tour à Thunder Valley. Depuis, son guidon a été confié au Norvégien Cornelius Toendel pour la saison outdoor, tandis que Garrett Marchbanks tente de maintenir le navire Monster Energy Kawasaki à flot sur le championnat Pro Motocross.
L’arrivée de Malcolm Stewart au sein du team Monster Energy Kawasaki semble donc se préciser pour 2027. Une signature qui pourrait toutefois entraîner quelques interrogations sur la composition de l’équipe la saison prochaine. Avec l’avenir de Chase Sexton et Garrett Marchbanks encore incertain, les contours du programme Kawasaki en catégorie 450 semblent, à ce jour, loin d’être totalement définis.
En 16 ans de carrière professionnelle, jamais Malcolm Stewart n’a évolué sur une Kawasaki. Depuis ses débuts en 2011, le cadet des Stewart a roulé sur 5 marques différentes: KTM, Honda, Suzuki, Yamaha et Husqvarna.
