Star Racing Yamaha renouvelle ses effectifs en vue de la saison 2027. Avec plusieurs départs marquants et l’arrivée de nouveaux visages, la structure américaine rajeunit ses rangs. Au point de voir Justin Cooper, 28 ans, devenir le doyen de l’équipe après avoir prolongé son contrat pour une saison supplémentaire avec les Bleus.
Michael Mosiman, Nate Thrasher, Cooper Webb et Max Anstie ont tous quitté le navire. Un renouvellement qui s’inscrit aussi dans la continuité de l’évolution du programme 450 : en l’espace de deux saisons, Eli Tomac et Cooper Webb ont quitté Yamaha, laissant progressivement la place à une nouvelle génération emmenée notamment par Haiden Deegan – accompagné de Justin Cooper.
Le premier s’apprête à franchir une nouvelle étape en 2027, en disputant sa toute première saison complète en 450cc. Pour ses débuts en catégorie reine, Deegan a déjà frappé fort en terminant troisième de son premier championnat outdoor 450, avant de décrocher la place de vice-champion SMX450. À ses côtés, Justin Cooper rempile donc pour une saison supplémentaire, lui qui était régulièrement à la limite du départ ces dernières années. L’Américain aurait notamment été approché par Ducati et Kawasaki, mais restera finalement fidèle à Yamaha en 2027. Une prolongation qui pourrait toutefois n’être que temporaire : Cole Davies est déjà pressenti pour monter en 450cc en 2028, avec l’idée de former un duo inédit aux côtés de Deegan.
La situation de Cole Davies sera l’un des dossiers à suivre au cours de la saison prochaine. Comme on l’évoquait ici, le pilote Néo-Zélandais pourrait être contraint de quitter la catégorie 250cc s’il parvient à défendre son titre en Supercross US en 2027. Mais sa montée en catégorie reine serait déjà envisagée pour 2028, indépendamment de l’issue de sa prochaine saison de Supercross…
En attendant, Davies sera la tête d’affiche du programme 250 de Star Racing Yamaha. Une équipe largement remaniée après les départs de Max Anstie, Nate Thrasher et Michael Mosiman, qui mise désormais sur un mélange de jeunes talents en pleine progression et de pilotes à la recherche d’un nouveau souffle.
Dudney et Gordon, une deuxième saison pour confirmer
Caden Dudney et Landen Gordon aborderont tous deux leur deuxième saison chez les professionnels en 2027, avec l’ambition de confirmer le potentiel entrevu en 2026.
Dudney avait découvert le monde professionnel en 2026 sur la côte Est. En difficulté lors de ses six premières épreuves, sans parvenir à intégrer le top 10, il avait ensuite été retiré du championnat pour se concentrer sur l’outdoor. Un choix payant dans un premier temps, puisqu’il avait décroché la deuxième place dès l’ouverture à Fox Raceway. Sixième à Red Bud, puis huitième à Unadilla et Budds Creek, il avait finalement terminé douzième du championnat AMA Pro Motocross 250, avant de prendre la même place sur le championnat SMX250.
Landen Gordon avait, lui, intégré le programme professionnel en cours de saison de Supercross 2026, prenant le relais de Dudney. Il s’était rapidement fait remarquer en décrochant la deuxième place dès sa deuxième tentative, à Cleveland. Il sera toutefois bien moins en réussite sur l’outdoor, avant un regain de forme en fin de championnat, avec une troisième place à Budds Creek et une quatrième à Ironman. Gordon avait ensuite conclu la saison par une troisième place lors de la finale du championnat SMX à Ridgedale, terminant cinquième du championnat.
Kayden Minear, un nom à suivre
Aux côtés de Davies, Dudney et Gordon, l’Australien Kayden Minear sera l’un des pilotes à suivre en 2027. Cinquième dès son tout premier Supercross US, à Denver en 2026, il avait ensuite découvert le championnat professionnel à temps plein lors de sa première saison outdoor 250.
Sans forcément attirer tous les projecteurs, Minear a signé une grosse première saison en Pro Motocross, ponctuée de trois top 5 et d’une sixième place au classement général de l’outdoor 250. Il a ensuite terminé dixième du championnat SMX250. De quoi aborder sa deuxième saison avec des ambitions à la hausse.
Pierce Brown rempile malgré les blessures
Star Racing Yamaha pourra également compter sur Pierce Brown, qui prolonge pour une saison supplémentaire en bleu. Un nouveau chapitre pour un pilote dont les dernières saisons ont été largement perturbées par les blessures.
Après avoir vu sa saison 2025 s’arrêter dès le premier round sur une mauvaise blessure aux cervicales, Pierce Brown avait retrouvé le chemin de la victoire en 2026 en remportant le Supercross d’Arlington. Il avait ensuite décroché une troisième place à Daytona, puis une cinquième à Indianapolis, avant de se blesser à Birmingham (poignet, clavicule).
Son retour sur l’outdoor n’avait été qu’anecdotique, mais il avait tout de même réussi à terminer huitième du championnat SMX250. S’il parvient à rester en un seul morceau, Pierce Brown disposera d’une nouvelle occasion de concrétiser son potentiel en 2027. Dans le cas contraire, la porte ne devrait pas être bien loin pour l’ancien officiel GasGas.
Casey Cochran, une nouvelle chance chez Yamaha
Dernier pilote annoncé au sein du programme 250, Casey Cochran rejoint Star Racing Yamaha pour une saison. Une opportunité importante pour celui qui n’a pas été conservé par le groupe KTM après la fermeture du programme Husqvarna aux États-Unis, tandis que Daxton Bennick et Ryder DiFrancesco étaient rapatriés chez Red Bull KTM.
Yamaha lui offre donc une nouvelle chance de relancer sa carrière. Passé professionnel en 2024, Cochran n’a jusqu’ici disputé que quatre Supercross en trois saisons, sans faire mieux qu’une quinzième place. Son bilan en outdoor est toutefois plus encourageant, avec un top 5 et un podium décrochés au fil des saisons 2025 et 2026.
Enfin, le programme amateur de Star Racing Yamaha accueillera également Levi Townley, qui intégrera les rangs de la structure après son passage sur l’Europe 125 avec MJC Yamaha.
Star Racing Yamaha – Effectifs 2027
450cc:
– Haiden Deegan
– Justin Cooper
250cc:
– Cole Davies
– Pierce Brown
– Landen Gordon
– Caden Dudney
– Kayden Minear
– Casey Cochran
Côté départs, Cooper Webb a déjà rejoint Tedder Husqvarna, Nate Thrasher est attendu chez Pro Circuit, Michael Mosiman devrait rebondir chez Quad Lock Honda aux côtés de Cameron McAdoo, tandis que Max Anstie a déjà rejoint ClubMX Yamaha.
Star Racing Yamaha aborde donc 2027 avec un effectif largement renouvelé et une nouvelle génération appelée à prendre les commandes. Reste désormais à voir si cette jeunesse permettra aux Bleus de poursuivre leur domination en 250cc. En 2026, Star Racing Yamaha a remporté 16 des 17 rounds des championnats de Supercross avec Nate Thrasher (1), Max Anstie (1), Pierce Brown (1), Haiden Deegan (7) et Cole Davies (6). Seth Hammaker (Pro Circuit) est le seul pilote à avoir placé une autre moto sur la plus haute marche du podium en SX US 250 en 2026, en remportant Daytona.
