L’intersaison 2025-2026 aurait difficilement pu être plus mouvementée pour Maxime Grau. Arrivé chez Maddii Racing Honda dans les toutes dernières semaines avant le début du mondial, le Français a dû faire avec une préparation raccourcie et une nouvelle moto à découvrir. Quelques mois plus tard, le pari semble largement porter ses fruits. De plus en plus régulièrement dans le top 10 en MX2, Maxime Grau a progressivement trouvé ses marques au sein de la structure italienne et se rapproche désormais des avant-postes. À l’approche de la fin de saison, le Français vise un premier top 5, tout en gardant un œil sur 2027 et sur une éventuelle sélection en équipe de France pour le Motocross des Nations d’Ernée. Micro
Maxime, tu as changé de team à la dernière minute avant le début de la saison. Aujourd’hui, quand tu regardes le chemin parcouru depuis l’intersaison, as-tu le sentiment d’avoir réussi à transformer cette situation compliquée en véritable opportunité ?
Oui, je suis vraiment content. Comme je l’ai dit au début de l’année, j’ai changé de team à la dernière minute. C’était compliqué de tout changer aussi tard, mais c’était aussi un vrai challenge. Je suis très content de l’avoir relevé et je remercie tout le team, ainsi que Honda, de m’avoir donné l’opportunité de rejoindre cette équipe.
On n’a fait qu’évoluer tout au long de l’année, on est devenus de mieux en mieux et on a notamment beaucoup travaillé sur les départs. On a réussi à progresser dans ce domaine. Je suis donc vraiment très content de cette opportunité et, aujourd’hui, je suis presque constamment dans le top 10.
Marco Maddii me disait en Suède que tu n’avais pratiquement pas eu d’intersaison, ou du moins pas la préparation que tu aurais espérée. Avec le recul, aurais-tu aimé avoir cette préparation pour arriver plus rapidement dans le rythme ?
C’est sûr. L’hiver est très important, c’est là que le gros du travail se fait. Bien sûr que j’aurais aimé avoir cette intersaison, mais l’année prochaine, je l’aurai. Dans ma tête, je me dis donc que je pourrai revenir encore plus confiant.
Pour l’instant, je pense à terminer cette saison de manière vraiment solide et à être fort sur les dernières courses, mais j’ai déjà un petit œil sur l’année prochaine et je suis vraiment impatient.
On t’a vu progressivement te rapprocher du top 10 cette année. Désormais, tu l’intègres régulièrement et tu es souvent aux avant-postes. Qu’est-ce qui a changé pour toi par rapport aux années précédentes pour franchir ce cap ?
Au final, je pense que c’est un peu tout. Il y a ma confiance avec l’équipe, le changement de moto… Je me suis super bien senti sur la Honda. Sur certaines pistes où, avec la KTM, je galérais parfois un peu plus, je me sens désormais mieux.
Je dirais que c’est vraiment un tout. J’ai une bonne équipe autour de moi et je me suis tout de suite très bien senti avec la famille Maddii. Dès le début, on a évolué dans le bon sens et dans la même direction. C’est ce qui fait qu’aujourd’hui, je suis constamment dans le top 10 et que, deux ou trois fois, je me suis rapproché de plus en plus du top 5.
Tu découvres la Honda cette année et tu as forcément beaucoup travaillé sur la moto depuis le début de saison. Avec encore quelques Grands Prix à disputer, êtes-vous toujours dans une phase de testing, ou vous avez désormais trouvé une bonne base, et pouvez faire des semaines ‘normales’ à l’entraînement ?
C’est sûr qu’on essaye toujours d’améliorer la moto et de la rendre encore plus performante. Le team ne cesse jamais de travailler et d’évoluer pour essayer de trouver les meilleures solutions.
Dès qu’on a quelque chose qu’on veut tester, on l’essaie. Si ça fonctionne, tant mieux ; si ça ne fonctionne pas, on revient à ce qu’on avait. Mais on continue toujours d’évoluer. Notre objectif, c’est d’avoir la meilleure moto possible entre les mains, donc on essaye constamment de nouvelles choses dès qu’on en a l’occasion.
Est-ce que tu as le sentiment que tes performances cette saison t’ouvrent davantage de portes pour 2027 ?
Oui, c’est sûr. Il y a des portes qui s’ouvrent, donc je suis très content. Mais on reste concentrés sur cette fin de saison. J’ai réalisé pas mal de bons résultats, notamment une sixième place à Loket, et plusieurs fois dans le top 10, avec des huitièmes et des neuvièmes places.
Quand je vois ça, je me dis : pourquoi ne pas essayer d’aller chercher un top 5 ? Ce serait vraiment quelque chose de cool pour terminer l’année. Je suis donc focus là-dessus et mon objectif est peut-être d’aller chercher ce top 5 sur les quatre dernières courses.
On termine avec le Motocross des Nations. Tu es aujourd’hui un candidat crédible pour une sélection en MX2. Est-ce qu’il y a déjà eu des discussions, et est-ce que porter le maillot français à Ernée représente un objectif pour toi ?
Bien sûr, il y a eu des discussions. La Fédération a décidé de décaler un petit peu la date de la sélection. Bien sûr que je serais très, très fier de représenter mon pays aux Nations, et spécialement à Ernée.
En plus, je suis dans une saison où je me sens vraiment bien. Ce serait donc un grand plaisir de représenter la France. Mais ce sera le choix de l’équipe de France et je sais qu’ils feront le meilleur choix.
